unser X3 hat im letzten Jahr immer mal wieder die Meldung Automatikgetriebe --> Werkstatt aufsuchen angezeigt. Diese Meldung verschwand allerdings immer nach einem Neustart des Motors.
(Km-Stand: rd. 80.000 - Scheckheftgepflegt)
Nun habe ich gelesen, dass beim BMW Automatikgetriebe durchaus eine Getriebespülung in regelmäßigen Abständen ratsam sein kann.
Hat hierzu schon jemand Erfahrungen gemacht? Hat jemand eine Werkstattempfehlung in und rund um Stuttgart - habe häufig gelesen, dass Werkstätten hierbei gepfuscht haben und dadurch erst Recht Schäden entstanden.
Habe bei einem Getriebespezialisten einen Getriebeservice machen lassen. Mit abdichten und Getriebeölfilter wechseln lassen. Für 450€. Schlechte Erfahrungen gibt es viele. Grund: Die Leute fahren, bis das Getriebe anfängt zu spinnen. Dann machen sie Ölspülung und denken, das Getriebe repariert sich dadurch wie durch ein Wunder. Besser ist es, vorher etwas machen zu lassen. Stuttgart kenne ich niemanden, schau mal hier im Forum nach Empfehlungen. Ich habe es bei 150 Tkm machen lassen, Du hast also noch Zeit.
ZF schreibt schlägt nen Intervall zwischen 80000 und 120000 Km vor. Klar kannst du damit auch 150000 km fahren. Kannst ja auch alle 50000 Km Ölwechsel am Motor machen. Sören, bring das Auto in eine Werkstatt und lass den Fehler auslesen. Eventuell ist zu wenig Öl im Getriebe weil ein Simmerring undicht ist oder oder. Beim Ölwechsel bist du von den Kilometern her gerade so dran. Laß es am besten machen. Von ZF aus ist eine Spülung nicht vorgesehen, bzw. nicht ratsam sondern nur ein Ölwechsel
Für 450 Euro komplett spühlen oder nur rauslaufen und wieder auffüllen lassen??? Unter 600 Euro kommst mit anständigen Öl und ZF Filter fast nirgends weg.
Ich bin mit eigens organisierten Material mit ca. 500 Steinen davon gekommen. Würde bei höheren Km Ständen auch die Gummis auf der Platte im Getriebe mit wechseln lassen. Mit neuen weichen Gummis schaltet das ganze noch weicher.
Wie schon erwähnt: Eine Spülung ist laut ZF nicht vorgesehen, je nach dem (Tim Eckart Methode) sogar verboten. Und das hat auch seine Gründe. Die dort verwendete Spülflüssigkeit greift Teile im Getriebe massiv an.
Bei ZF gab es immer 3 verschiedene Service-Pakete: 545 €: Ölwechsel 675 €: Ölwechsel + Ausbau Mechatronik und Erneuerung diverser Teile 755 €: Ölwechsel + Ausbau Mechatronik und Erneuerung diverser Teile + Spülung (nur mit Öl!)
Die Preise hielten sich seit mindestens 2014 konstant und wurden hier Mitte letzten Jahres nochmal von einem User bestätigt.
