Hallo liebe BMW Gemeinde, fahre einen 323i, Baujahr 1998, also den, mit dem legendären 24 V-Motor, der mir neuerdings bei Außentemperaturen über oder um 30 Grad ruckartig auszugehen droht, oder es manchmal auch tut und mir Schweßperlen auf die Stirn zaubert. Meine Werkstatt baute mir, als es zum ersten Mal auftrat ein Teil, halt ich habs gleich: einen Nockenwellensnsor ein : 205 €, aber keine Verbesserung. Der Motor übrigens hat 227.000 km und wurde in den letzten Jahren bei freien Werkstätten gewartet. Auch jetzt steht wieder ein Inspektionszyklus an. Hat jemand eine Idee was man bei diesem km-Stand unbedingt tun sollte und was nicht? Eine reguläre Inspektion ist mir zu teuer.
