320 trägheit- boah ist der lahm !!! (3er BMW - E36 Forum)

Nur mal allgemein.

Geht ja nicht nur darum.

Ich hätt mir vom Geld her auch ein 328i kaufen können. Nur der unterhalt dafür.. Versicherung und steuern das wär einfach zuviel. dann hätt ich kein geld mehr für sprit und was hilft mir nen superschnelles auto was nur in der garage steht.

Das ist ja auch so nen punkt.

Das nurmal nebenbei, denke das ist auch der Grund warum versucht wird bei gleichem Motor so viel wie möglich rauszuholen.

mfG
Serial-Thriller
____________________________
Bin ///Maßlos Wichtig

Das mit nem Motorumbau klappt aber auch nur,wenn der Motor ( der neue der rein soll)gleiches oder jüngeres Bj. ist! Sonst bekommst Du das auf legalem Wege nicht eingetragen,wegen Abgaswerten und so!
____________________________
Mein Bimmer
Bilder BMW Treffen - Peine

Zitat:

---

@Lorenzo

das der 328 um einiges spritsparender ist als der 325 weiss ich. ;-)
ich beziehe den o.g.text auf einen durchschnittsverbrauch im stadt/land verkehr.
das heisst ich beziehe das auf 50% stadt,25% überland und 25% autobahn!!!!wenn dann noch jemand mit den grossen sixpacks unter 9 liter fährt,dann ist er für mich mein persönlicher held,bekommt 10 supermannpunkte und bei angabe der faxnummer eventuell sogar ne urkunde!!!!!!
____________________________
------INVESTOR DER STADT FLENSBURG-------

(Zitat von: copy)

---

Da ist was dran, dann verstehen wir uns! Reine Stadtfahrt kommt man nicht unter 10l da ist was dran! ;-)

Dennoch bin ich mit dem Verbauch vom "größten" Sixpack im E36 sehr zufrieden, Steuer ist dank Euro2-Norm auch sehr human.

Zum Thema "Spritsparer VS. 325er":
Der Motor ist einfach neuer und wurde von BMW extra zum Spagat zwischen Leistung und Spritsparen getrimmt. Hatte letztens einen alten Bericht von einem BMW-Vorstand in der Hand, da war es sehr gut erklärt. Evtl. finde ich ihn nochmal und poste ihn.

Theoretisch wäre im 2,8er Motor noch wesentlich mehr Leistungspotential drin gewesen, auf das aber aufgrund des oben genannten Ziels nicht ausgeschöpft wurde.

Ich persönlich bin totaler 2,8er Fan was Leistung und Fahrfreude angeht, der 325er kam mir dagegen aber wesentlich aggressiver vor und hatte einen um Welten besseren Sound! :-)
____________________________
MfG Lorenzo

das mit dem gleichen Baujahr und so ist nicht immer der fall,es kommt auf die abgasnorm also euro1 oder2 und was es da noch so gibt.Mein auto ist bj92 und der motor war aus ner 91er limo.
zum Verbrauch:Lange Autobahnfahrt bei ca120-140km/h 10,9Lauf 100km(das ist eigentlich super für190ps und 2,5L)
Beim Stadtrundendrehen schauts dann schon anders aus 13,4 laut BC.Denn ersten wert habe ich nachgerechnet das kommt hin.
Bei zügiger autobahnfahrt also so um die 150km/h und mal ab und zu ca200km/h wenns frei war um die 12liter.Hab das alles erst vor ner woche als ich zum wörthersee fuhr ausprobiert und nachgerechnet.Zum Kabelbaum,der ist gleich (M50 ohne VANOS)
Steuergerät muß man selbstverst.vom 325er nehmen.EWS hatten bzw. haben beide autos keins.Meiner meinung nach läßt sich der 325er auch sparsam fahren,klar in der stadt hauts schon immer rein aber bei überland oder autobahn ist der unterschied zum 320er nicht groß.Steuern kostet er mich fur ein halbes jahr 220E und versicherung600E.Aber auch nur noch diese Saison weil ich nächstes jahr 23 werde und dann die prozente meiner eltern mit ubernehmen kann.

da lob ich mir doch meinen touring mit 398€ im jahr versicherung und euro2 ;).
also ich versteh echt nicht wie man sich wirklich über nen 320ger aufregen kann? ich weiß doch davor was ich an leistung will bzw WOZU ich des auto brauch. mein M52B20 möchte ich behaupten ist damals verdammt gut eingefahren worden hat JEDE Inspektion I und II sowie ölservice und und bekommen von meinem vorbesitzer der nur einer war.
sowas merkt man. mir ist auch aufgefallen dass so manch 323er oder 325er probleme mit mir hatte weil sie einfach totgef***t wurden von vorbesitzern. er geht echt super und mir reichts eigentlich für meine 4800km im monat.
und wenn du bei dir nix findest hier bei nürnberg stehen mind. 6 328er vollausstattung rum touring und coupe ab baujahr 98 mit 1-2 jahren europlus garantie von bmw. da legst bis zu 18.000 hin aber des wärs mir dann scho wert.

gruß kus
____________________________
Understatement ist alles

Mein Pampersbomber

mir nicht !!! sorry!!!

Zitat:

---

da lob ich mir doch meinen touring mit 398€ im jahr versicherung und euro2 ;).
also ich versteh echt nicht wie man sich wirklich über nen 320ger aufregen kann? ich weiß doch davor was ich an leistung will bzw WOZU ich des auto brauch. mein M52B20 möchte ich behaupten ist damals verdammt gut eingefahren worden hat JEDE Inspektion I und II sowie ölservice und und bekommen von meinem vorbesitzer der nur einer war.
sowas merkt man. mir ist auch aufgefallen dass so manch 323er oder 325er probleme mit mir hatte weil sie einfach totgef***t wurden von vorbesitzern. er geht echt super und mir reichts eigentlich für meine 4800km im monat.
und wenn du bei dir nix findest hier bei nürnberg stehen mind. 6 328er vollausstattung rum touring und coupe ab baujahr 98 mit 1-2 jahren europlus garantie von bmw. da legst bis zu 18.000 hin aber des wärs mir dann scho wert.

gruß kus
____________________________
Understatement ist alles

Mein Pampersbomber

(Zitat von: Touri Normi)

---

Für einen E36? Sorry dafür bekomm ich ja einen Porsche!
____________________________
MfG Lorenzo

@Iberl

FAST GENAU IDENTISCH MIT MEINEM VERBRAUCH !!!!

____________________________
------INVESTOR DER STADT FLENSBURG-------

@ copy
der verbrauch geht so in Odnung würd ich sagen.
Ein Kumpel von mir fährt nen 323 mit VANOS und dem ganzen unwichtigen krims krams :-) bei dem ist nicht viel weniger.

Naja dass der 320er nicht wirklich dass zugpferd ist müsste man eigentlich schon bei der Probefahrt merken, er zieht halt erst im oberen Drehzahlbereich richtig, allerdings hätte ich dann auf nen 325er zurück gegriffen.

Meine persönliche meinung ist dass die M50B20 und M50B25 die besten Motoren im E36 sind, weil sie einfach am standfestesten sind und fast unzerstörbar sind, weil grauguss einfach mehr aushält als Alu und vom Sound eines 325er im Vergleich zum 323er oder 328er brauchen wir wohl nicht zu sprechen *g*


mfg

@318isMPower

hey...... das ich diesen satz mal von einem lese der nen 318is fährt! reeeespect.
und ich dachte immer das 318is fahrer ihren motor als das *nonplusultra* sehen. ;-)lol
____________________________
------INVESTOR DER STADT FLENSBURG-------

@copy

Das liest du auch nur weil ich jetzt an 325er reinbaue, deswegen *lol*

Bin beide schon gefahren, beide habben ihre Vorteile allerdings ist der 6-Zylinder Sound allein schon sein Geld wert.

Muss aber auch sagen, dass der 318iS sehr gut geht, und da 320er sehr zu kämpfen hat, allerdings ist die laufruhe und stabilität des 320er eine ganz andere liga.

mfg

Zitat:

---

Das liest du auch nur weil ich jetzt an 325er reinbaue, deswegen *lol*

---

DU BIST EIN SEHR WEISER MANN !!!!!!!!!!!! ;-) lol
____________________________
------INVESTOR DER STADT FLENSBURG-------

@copy

na dann sind wir uns mal einig, obwohl es ne menge arbeit ist, aber die hälfte hab ich ja schon geschafft, also bin ich jetzt mal mit dem wochenende und dem was ich geschafft habe zufrieden.


mfg

@318isMPower

also wird dann aus " 318isMPower "------>325isMPower !!! oder wie machst du das mit deinem NICK ??? ;-)
____________________________
------INVESTOR DER STADT FLENSBURG-------

@copy


da hast du mich wieder auf was gebracht *g*

Hätte wohl sonst 318iS M50B25 oder 318iS 2,5 hergenommen aber dass ist ja wohl auch gut, obwohl dann jeder denkt ich hätte nen ami-schlitten, muss ich mir direkt noch was einfallen lassen.

mfg