Ich hab an meinem 330D Touring Schalter (204Ps) ein lautes metallisches „Klock“ bei Lastwechsel, sowie beim vor- und rückwärtsfahren. Die Diff Lager und die Lager der HA sind okay, die vorderen Lager der Längslenker sind neu.
Ist es die Hardyscheibe, das Mittellager oder sogar etwa das Kreuzgelenk der Kardanwelle?
Das kann dir aus der Ferne keiner sagen. Auto auf eine Bühne oder Grube und dann selber eine Sichtkontrolle machen. Es muß nicht unbedingt vom Antriebsstrang kommen, denn auch ein defektes Motorlager könnte die Ursache sein.
