Hallo zusammen fahre einen BMW E46 330CI SMG Getriebe nach dem ich endlich meine Kupplung und Zweimassenschwungrad ausgetauscht habe ich ein kleines Problem bzw. besser gesagt Frage ob es normal ist bei einer neuen Kupplung + ZMS beide von Sachs (Kupplung Sachs Xtend) das es unter 1000 Drehzahl beim ganz ganz leichten anfahren wie vor und rückwärts ganz leicht vibriert mir ist es heute aufgefallen wo ich aus der Parklücke raus musste bin ganz leicht ans Gaspedal angetischt vor und rückwärts dort ist es mir aufgefallen. Die Kupplung und so packt der sonst ganz gut, beim schalten ist es mir auch aufgefallen wenn ich untertourig Gänge wechsel das er auch minimal nur vibriert . Kupplung ist gerade frisch bei ca.450 KM, getauscht habe ich : Kupplung, ZMS, Kupplungsaktuator mit Hydrauliköl, Hardyscheibe, Mittellager, Getriebeöl, Kurbelwellendichtring( Getriebeseite)
Für eure Ratschläge oder Hilfen wäre ich sehr dankbar.
Dann kann ich nur hoffen, dass du die Welle gekennzeichnet hast. Wenn die Welle nicht exakt in der gleichen Stellung zusammengebaut wurde, kannst du hierbei eine Unwucht erzeugt haben.
Ich würde eigentlich fast sagen: gib der Kupplung mal noch 1000km. Dann sollte sich das vielleicht wieder geben. Ein ähnliches Problem hatte ich auch schon. Kupplung und zms neu. War zwar ein Schalter. Aber im Endeffekt ist’s ja das gleiche. Der hat dann auch die ersten 1000km etwas gerupft. Hat sich danach aber komplett eingependelt und jetzt passt das zu 100% Und hier hab ich alles neu gemacht. Führungslager inkl Hülse. Alles penibel gereinigt und gefettet etc pp.
Wegen der Kardanwelle: wenn da etwas sein sollte wäre es eigentlich nur beim fahren dass bei bestimmten Geschwindigkeiten das Fahrzeug vibriert.
Grüße dich marsch danke für deine Antwort das was du geschrieben hast so vermute ich es auch und hoffe es wird so sein weil wir haben wirklich sehr genau geguckt und gearbeitet um uns die doppelte arbeit zu sparen.
