Kann auf eine defekte VANOS Verstelleinheit hinweisen, die nachdem Abstellen des Motors nicht verriegelt wird und sich somit die Nockenwelle zur Steuerkette beim Motorstart verstellen kann.
Prüfen kannst du das eigentlich nur mechanisch indem man die Zylinderkopfhaube abbaut und prüft, ob sich Nockenwelle und Verstelleinheit miteinander drehen wenn man an der Nockenwelle mit einem Gabelschlüssel dreht. Falls sich die Nockenwelle sich drehen lässt, bzw. nicht kraftschlüssig mit der Verstelleinheit ist, dann ist diese defekt.
