Zitat:
Hallo zusammen erst mal,
ich habe ein paar Probleme und Wissenslücken mit nem 325 bj 88, und hab da bischen gegoogelt und bin auf eure Site gestoßen. Da die recht umfangreich ist und hier auch gut was geht hab ich mir mal gedacht ich poste mal mein Problem, vielleicht kann mir ja jemand nen Tipp geben.
Und zwar geht es um folgendes:
Ich hab nen 88er 325i touring von nem Bekannten günstig bekommen mit mit nem kurzen im Motorkabelbaum. Bei dem Kurzschluss kam ne leitung vom Temperaturgeber mit der Plusleitung der Einspritzventile zusammen, weshalb die nicht mehr richtig gesteuert haben, und es einen kurzen im Kombiinstrument gab. Ich habe nun ein Stück vom Motorkabelbaum, und nen Stecker ersetzt und laufen tut er wieder 1a. Da die Platine des Kombiinstruments und ein paar Bauteile verschmort sind hab ich ein Kombii. von nem 318 eingebaut und den Codierstecker vom 325 rein. Die Leuchten, Drehzahlmesser und Tacho geht, nur Leider tut sich an der Tankanzeige gar nichts, und die Verbrauchsanzeige geht im Leerlauf auf Anschlag, gibt man jetzt aber im Leerlauf Gas und geht wieder runter, bewegt sich auch die Verbauchsanzeige kur nach unten sobald die Drehzahl fällt, geht aber im Leerlauf wieder hoch!?!?!?
Hat da jemand ne Idee woran das liegen könnte? bzw über was wird die verbrauchsanzeige angesteuert? da Kombi vom 318 ist doch im grunde das gleiche Teil, bis auf den Codierstecker!?
Wäre toll wenn mir jemand mit nem Tipp helfen könnte
Mfg
Bif
(Zitat von: bif)
Servus.
Dass die Nadel der Verbrauchsanzeige im Leerlauf verschwindet, ist normal. Is bei mir auch so.
Die seh ich in den ersten 2 Gängen sowieso kaum (vor allem im Stadtverkehr!) :-)
Gruß Bernhard
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/// Evolution inside...
...der nur noch M3-Heckschürze sucht... :-)
