e46 GpowerSK+Rs-Druckverlust durch leerlaufregler? (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

 

hey ja , 

also mit dem ist kit der der wagen absolut vollgasfest geworden......
alle temperaturen sind im soll bereich 
Izündung wird bei 30°außentemperatur  kaum gezogen ...  wobei  ich noch nicht rausgefunden hab ob das vielelicht  nur software bedingt ist ... fahre  die software von g power (noch) denn die temperaturen sind absolut ok,  also entweder   fängt er wirklich an zu klopfen ...  oder  es ist im vorfeld schon so in der software hinterlegt bei  der drehzahl.....  

leistungsprüfstand steht auch noch aus ... das wird aber  in ca 4 wochen  passieren wenn ich urlaub hab
 

(Zitat von: campino_mk)

Hast Du zumindest mal eine vollast AFR Messung gemacht ?
Wenn er in manchen nicht lamda geregelten Bereichen zu mager ist, sind zwar alle Temperaturen ok, der Motor hällt dennoch nicht dauerhaft.

Hey ja , wurde gemacht , aber nicht lange aufgrund der Temperaturen , snowperformance war zu diesem Zeitpunkt auch noch nicht verbaut. 

werde mir aber jetzt die Zeitronix bestellen und Einbauen.

Ich war heute auf dem Prüfstand bei bbm und das Ergebnis ist "Relativ" zufriedenstellend da es ja heute sehr warm war und ich immer noch die Luft aus dem Motorraum ansauge , im Nachgang ist mir auch erst bewusst geworden das wir die Messungen mit geschlossener Motorhaube gemacht haben und beim Einrollen das  Gebläse acuh nicht an war....   alles nicht  besonders Vorteilhaft  :-D  

bei 27°C     Gemessen 282ps und 334nm interessant ist aber das die Leistung ab ca 5,750 - 6750 anliegt 

Morgen werde ich mich mal darum kümmern das er kalte Luft von außen bekommt


MfG