Naja selbt wenn eine funktion hat, istdie torsionsdämpung gelich null, das geht auf allle lager , am Motorausgang als auch getriebe, daher nimmt man ja eine gedämpfte kupplungsbelagscheibe.....
Hm ja aber original hat der m ja auch ohne terosions federn , also auch ungedämpft ? Meinst geht aufs die lager alles hinterm motor ? Sprich getriebe ? Dif ?
also eine ungefederte "funktioniert" schon. nur geht es hald aufs material. Und was gerne übersehen wird, die Schläge gehen in beide Richtung. Also ein schlag auf das Hinterrad geht so bis auf die Kurbelwelle. klar geht da zwischendrin viel Energie weg. Aber es ist eine Mehrbelastung. Verbaue selbst im Rennsport immer gefederte Scheiben. Weil das mehr an verschleiß ist es das niedrigere Gewicht (mir) einfach nicht wert.
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