E61 525d Notlauf ,Lüfter läuft nicht (5er BMW - E60 / E61 Forum)

Hi Jungs

Es geht um einen E61 525d  bj.05


Ich habe nun unzählige stunden mit Testen und Lesen Verbracht aber ich komme nicht weiter..
Diese Fehler tretten auf .

41f2 elektrolüfter/ansteuerung
3f20 fahrpedalmodul potentiometer 2
3f13 fahrpedalmodul potentiometer 1
3f23

Nun habe ich Erstmal gedacht das der wagen ins Notprogramm geht wegen dem Pedal , habe dann ein Funktionierendes angeklemmt und der Fehler war immernoch  unverändert da , 

Wagen nimmt kein gas an und läuft mit leicht erhöhter drehzahl .

Zunächst habe ich den großen Stecker vorne an der Lüfterzarge abgezogen und siehe da KEIN fehler mehr , der Wagen nimmt sobald ich den Stecker ziehe direkt wieder gas an und läuft mit normaler drehzahl .

So nun dachte ich mir es muss der Lüfter sein , habe nun einen anderen funktionierenden Testweise verbaut und siehe da das Fehlerbild ist wieder das gleiche .

Gecheckt habe ich nun:
Gaspedal und Kabel
Steuerleitung vom lüfter zum DDE Auf masseschluss oder bruch
Lüfter Getauscht
Pedal Getauscht
Steckverbindung am DDE
Feuchtigkeit oder Korrosion am DDE sowie dem Kasten kann ich Ausschliessen

Den Lüfter kann ich via Inpa auch nicht ansteuern , zusatzwasserpumpe usw kann ich aber ansteuern .

Hat jemand eine idee dazu ?

Ich Hoffe ihr könnt mir helfen , will keine tausende von euros bei BMW versenken


 

Niemand eine ahnung ?

Unter anderem tretten diese Fehler auf

p0500 fahrgeschwindigkeitssensor
43f2    Elektrischer zuheizer , ansteuerung


morgen geht es nochmal ans messe -.-
 

Hast Du die Sicherungen geprüft?
Spannung und Masse liegen an, nur die Ansteuerung geht nicht?

Hallo

Danke für die antwort

Sicherung habe ich Geprüft , sobald ich die vom Lüfter ziehe hat es den gleichen effekt wie Stecker ziehen .

Das Singal vom DDE kann ich leider nicht testen habe kein Oszi :/

So das Problem ist vorerst beseitigt ! ich hoffe das es auch so bleibt .

Es lag tatsächlich an starker Korrosion am steuergerät an dem kleineren stecker

obwohl der wagen schon das geänderte massekabel verbaut hat ist sowas zustande gekommen :/


Vielen dank für die Hilfe