E36 316i Sicherung 46 fliegt raus (3er BMW - E36 Forum)

Hallo , hab mir vor ein paar Tagen ein E36 316i coupe zugelegt nun hab ich das Problem das bei jedem mal bremsen die Sicherung 46 raus fliegt (für bremslicht ,Geschwindigkeitsregelung , Instrumentenkombination ) danach lässt sich das Auto nich mehr starten und tankanzeige / Wassertemperatur fallen komplett aus . Der anlasser stellst sich einfach tot keine Reaktion ... hab die rückleuchten mal ausgebaut gehabt und gesehen das das linke voll mit Wasser war neues ein gebaut... Problem nich behoben
Hab den ganzen kabelbaum im Kofferraum/ heckklappe abgesucht wo ich dran komme nix zu sehen hab dann mal ohne die rückleuchten probiert zu bremsen... fliegt immernoch
Dann ohne kofferraumbeleuchtung ... wars auch nich
Dritte Bremsleuchte war keine Birne drin aber daran lag es auch nicht
Hat vielleicht jemand ne Idee ? Mir gehen langsam die Sicherungen aus 😂

( kann das vielleicht mit dem bordcomputer zusammen hängen ? Die is permanent dunkel hab ich mich noch nich mit auseinander gesetzt )
Habe nur in einem Forum so nen Fall gefunden aber da gab's keine Lösung :(

Wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten:)

Hi

Schau dir mal die Fassungen/Kontakte für die Bremslichtbirnen genau an. Ansonsten dort mal gut reinigen und nochmal probieren.

2.Idee wäre dann der Bremslichtschalter direkt

Gruß
Jochen

Bearbeitet von: jochen78 am 15.09.2017 um 11:54:55

Birnen / Fassung sind sauber is nix dran bremslichtschalter is ne Idee könnt ich mal probieren wobei dies bezüglich nix im Fehlerspeicher steht nur was vonwegen zentralveriegelung wobei die eigentlich Funktioniert
Keine Ahnung obs zufall war aber als ich ohne Sicherung nochmal starten wollte is der Scheibenwischer an gegangen ?

Hört sich eher nach Wasser im Sicherungskasten oder Kabelbruch an. Da spinnt die komplette Elektronik bei dir so wie sich das anhört.

 

 ... hab die rückleuchten mal ausgebaut gehabt und gesehen das das linke voll mit Wasser war neues ein gebaut... Problem nich behoben

(Zitat von: BMW3Mike)

  Beheb erstmal das Problem.

Wasser im SicherungsKasten klingt doch schon mal plausibel ma gucken ob ich da nachher was finde



Was das Rücklicht an geht mit nicht behoben war gemeint Sicherung fliegt immernoch da is ein gutes gebrauchtes drin was trocken gelagert wurde wo nix abgebrochen is abgesehen davon das ich schon ohne Rücklichter am Auto gebremst hab und sie trotzdme geflogen is denk ich das ich die ausschließen kann

Ok. Kannst auch mal zum Bremspedal / Bremslichtschalter schauen. Nicht das da nen Draht blankgescheuert ist.

Is auch nix zu sehen muss den Schalter die Tage mal tauschen vielleicht bringt das was ,unterm SicherungsKasten könnt ich vielleicht auch mal gucken
Und seit neustem geht rücklicht links nicht mehr nachher mal ein anderes anstecken denke aber da kommt nix an ma gucken




Bearbeitet von: BMW3Mike am 15.09.2017 um 17:16:40

Bearbeitet von: BMW3Mike am 18.09.2017 um 16:59:38

Hab jetzt alle Sicherungen mal getauscht Beleuchtung geht jetzt ohne Probleme sonst elektronisch alles ok (abgesehen vom Radio was zwar beleuchtete Tasten hat aber nixht mwhr an geht hab 2 originale probiert nix , keine Reaktion)
Hab mal hinterm Tacho geguckt war auch nix zu sehen denke ich Tausch jetzt als nächstes den bremslichtSchalter
(Mit ner 30er Sicherung läuft alles 😂 denke so gravierend wird's also nixh sein werde ab2r trotzdme die 15er Sicherung drine lassen )

Das Kabel für die Beleuchtung ist grau/rot, sowie am Radio ascher und Instrumente usw. nicht das es eine Beschädigung gibt im Radio Bereich, der hauptstecker vom Armaturenbrett ist hinter der fußstütze,  die hauptverteilung von grau/rot ist oberhalb vom haubenhebel.  Ansonsten kann an oder in der heckklappe was beschädigt sein, kabelbruch,  und die 46er Haut es raus.  Hab selbst hier ein stehen,  so wie die heckklappe einmal auf war springt er nicht mehr an,  EWS lahm, zv auch tot.  

Habs endlich geschafft nen neuen Bremenslichtschalter zu besorgen hab den dran geklemmt und die sicherung fliegt sofort raus muss nich mal bremsen mal gucken wo ich als nächstes Suche🤔

Wie soll das denn gehen? Dann kann ja nur der Draht vom Sicherungskasten zum Bremslichtschalter durchgescheuert sein oder du hast was falsch angeschlossen. Fahr lieber zu einem der was von Elektrik kennt, sonst brennt dir die Hütte noch ab.
 

Keine Ahnung, bin planlos dachte auch schon er wäre falsch rum drauf aber egal wie rum , die sicherung fliegt beim neuen bremslichtschalter sofort raus wenn ich die zündung einschalte beim alter erst wenn ich bremse naja denke dann liegt das Problem auf jeden fall zwischen Sicherung und bremslichtschalter oder ich hab nen 6er im lotto und der neue schalter hat auch ein weg 😂 naja Frage morgen mal meinen Werkstatt Meister ob der ne idee hat
(Bis der mir abfackelt dauert aber ,geht ja schlecht wenn die sicherung fliegt und der Bremslichtschalter nich angeklemmt is )

Normal kann das nicht sein. Gehen zum Schalter 2 Drähte oder mehr?
Was passiert wenn du die Drähte vom Schalter abziehst?

Verbraucher beim Abgang der Sicherung abklemmen und jeden Verbraucher einzeln auf Isolation gegen Fahrzeugmasse messen. Wenn du irgndwo einen Durchgang misst, Stecker am Verbraucher abziehen und Kabel einzeln auf Isolation gegen Fahrzeugmasse durchmessen. so solltest du den Fehler finden.
 

Okay das klingt doch mal nach ner idee ma gucken ob ich am Wochenende Zeit dafür finde 👍 hoffe ich find's so

Zur Ergänzung, weil für viele Elektrik eher unverständlich ist:
sollte man irgendwo Durchgang zwischen Leitung und Fahrzeugkarosse messen, kann man von einem Fehler in der Leitung bzw. dem Verbraucher ausgehen, der den Kurzschluss verursacht.

Ja, ist das so????
Dann schau dir mal nen Schaltplan an oder mal dir mal den Weg einer angeschlossenen heilen Glühbirne auf.

Was hat das damit zu tun?
Wenn alle Verbraucher abgeklemmt sind und alle Sicherungsabgänge misst du ja das reine Zuleitungskabel. Und da darf kein Durchgang sein. Hast du welchen, ist das Kabel kaputt.

Und ich denke ich sehe genug Schaltpläne ;)

Das du genug Schaltpläne siehst glaube ich dir. Gut finde ich auch das du es jetzt auch richtig erklärst wie ein Draht durchgemessen wird.

So hab mich mal mit meinem Werkstatt Meister unterhalten, der meinte vor dem bremslichtschalter brauch ich garnich gucken da passiert ja nix nur wenn ixh bremse also wird der fehler wohl dahinter liegen . Stattdessen meinte der ixh soll mal Rückbank Teppich ausbauen und gucken ob man so was am kabelbaum sieht vorallen bei der C Säule wo der kabelbaum in den Kofferraum geht , gesagt getan nix gesehen :) muss ich wohl wirklich mal ein multimeter von arbeit mitnehmen durchmessen 🤔