535d Abgas Trübung zu hoch (5er BMW - E60 / E61 Forum)

Hi Leute, ich habe ein problem bei meinem 535d e60 bj2005 (Nicht gechlort). Ich war bei der HU/AU und habe keine Plakette bekommen da die Abgas zrübung außerhalb der tolleranz ist. Der Höchstwert darf 0,5haben und ich habe 0,76-0,8! Ich habe schon gewechselt:

Schlauch vom llk
Dichtungen der Luft berohrung der turbos
Alle Steuer und unterdruckschläuche
Beide Druckwandler
Druckwandler drallklappen
AGR gereinigt und geprüft sowie die Drosselklappe
Neuer LMM
DPF gereinigt
Glühkerzensteuergerät getauscht
Und morgen noch den Druckfühler der ansaugbrücke noch!

Im FS ist auch kein Fehler.
Was mir aufgefallen ist das ich ein kleines turboloch. Beide turbos wahren demontiert und sind in Ordnung gewesen vor etwa 50000Km(seit dem habe ich das Problem auch wenn ich Gas gebe, dass dann eine schwarzes Wölkchen kommt).

Sicher das dein DPF in Ordnung ist? Eigentlich soltest du mit DPF unter 0,1 liegen und es dürfen auch keine schwarzen Wölkchen raus kommen. Wie sieht den das Innere deiner Endrohre aus? Blank oder Schwarz?

Hi , die sind bestimmt schwarz, vielleicht auch fettig und der wird bestimmt auch relativ viel Kurzstrecke / Stadt gefahren oder halt sehr schonend, das kommt aufs Gleiche raus.

Gruß  Peter

Also der dpf ist voll intakt und der Wagen wird nur Langstrecke gefahren ich bin kein 19jähriger Bubi der sich so ein Auto holt um cool zu sein in der Stadt!😉 Ich fahre ausschließlich langstrecke da ich europaweit auf Montage bin. Ja die Rohre sind schwarz und nein die sind nicht fertig! Der druckfühler ist auch bei und der Wagen spricht jetzt viel besser an aber die abgastrübung hat sich um 0,4 verschlechtert also jetzt bei 1,15! Meine letzte Vermutung sind die Injektoren

Hi , wer spricht den von Bubi ?  ich bestimmt nicht und von 19 habe ich auch nichts gesagt , also sorry wen du etwas in den falschen Hals bekommen hast.

Wenn dein Dpf in Ordnung ist wie du sagst, dann wird halt etwas anderes defekt sein, da wird man halt mal suchen / ausschließen müssen .

Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Glück dabei.

Gruß  Peter

Hast du dir mal die Korrekturwerte der Injektoren während der Fahrt angesehen? Vielleicht sieht man ja da schon was.

Das habe ich nur ml so in den Raum geworfen weil es davon zu viele gibt! Das Problem ist ich habe keinen Laptop was zur Folge hat das ich keine ist und soll werte kontrollieren kann. Ich wollte jetzt mal über die rücklaufleitung sehen wieviel pro Düse zurück kommt! Mal sehen was dabei raus kommt. Ich halte euch mal auf dem laufenden. Danke schön mal

Da was du vorhast, mit nem Rücklaufleitung funktioniert beim x35d nicht. Nicht mit Piezo-injektoren.

Gibt es eine Alternative? Keine Lust alle 6 neu zu kaufen und dann war es das auch nicht

Hab erst jetzt gesehen,dass der wagen von 2005 ist. Der hat noch keine  Piezo

Dann werde ich das morgen mal testen! Danke

Also ein kleines Update! Da ich auf die schnelle keine Behälter mit Skala bekommen habe, da habe ich mir mit 0,33l colaflasche beholfen um die Injektoren zu testen 3 Düsen sind auffällig. Schätze so 20bis 30ml mehr im Vergleich zu den anderen hätte gerne ein Bild hochgeladen aber geht mit meinem Handy irgendwie nicht. Könnten diese 20ml Unterschied der grund für die schlechten Abgaswerte sein?

Also die Injektoren sind es leider auch nicht die sind sogar für 197000km sehr sauber gewesen! Mir gehen langsam die Ideen aus

Sind die beiden Thermostate für das Kühlwasser in Ordnung? Wie hoch liegt die ausgelesene Kühlwassertemperatur nach ca. 20 km Fahrt?

Nach 20 km ist er bei 91C das agr thermo ist ganz neu und das Kühlwasser thermo ist vor 20000km neu gemacht. Die einspritzdüsen geben auch keinen klaren Hinweis eine hat ca 8-10ml mehr Rücklauf ist aber meines Wissens nicht so sehr dramatisch! Habe jetzt noch ein agr Ventil hier wo bei der wiederstand der Membrane der gleiche ist wie bei meinem eingebauten!