Jep, also auf die Führungen. Ein befreundeter Mechaniker bricht zusätzlich auch immer die Kanten mit der Feile um wirklich sicher zu gehen, dass nix quietscht. Ist aber mit Sicherheit nicht notwendig. Radnabe nicht vergessen ;)
Genau die Kanten meine ich. Ich habe auch schon einige Bremsen gewechselt und die Kanten nie gebrochen. Wollte diese Methode nur mal miteinbringen. Habe auf meinem E46 rundum die gelochten Coat Z mit Belägen ebenfalls von Zimmermann. Nur bisschen Paste an den Führungsschienen hat gereicht und fertig ist die Sache :) Wenn du sonst weißt was du an der Bremsanlage tust und die Paste an den Führungen anbringst, kann nix schiefgehen.
