welches Gerät z Fehlerspeicher auslesen u codieren (BMW Codierung, Diagnose und Programmierung Forum)

Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 09.07.2017 um 17:41:25 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Liebe Leute,

ich bin sicher, das Thema wurde schon oft behandelt und bitte von vorneherein um Vergebung.

Aber vielleicht bekommt man mit diesem Thread eine zusammengefaßte aktualisierte "Kaufberatung" für Auslese- und/ oder codiergeräte zusammen.

Ich stehe vor folgender Herausforderung: BMW e46 3 stück: 2x 318i / 1x 328i, OBD-stecker und rundstecker

• ein Grundmodul aufs fahrzeug codieren / konfigurieren > gibt es überhaupt eine möglichkeit, wie man das ohne großes vorwissen machen kann?
• neue schlüssel anlernen, falls das geht, wenn das normale rezept versagt.
• serviceintervalle rückstellen
• fehlerspeicher auslesen und löschen (airbag, abs etc ...)

ich habe folgende 2 ansätze für den kleinen geldbeutel gefunden:

App-lösung Carly (66€ stecker, 45€ für pro-version der software, lite-version ist gratis): 
http://www.mycarly.com/product/bmw-app-deutsch/
steckerpaket: http://www.ivini-tech.de/adapter/ios-bmw/iphone-paket-fuer-bmw-ds2/a-1014/
codiermöglichkeiten: Link

kompaktauslesegerät iCarsoft i910 II (V2) (69,99 €-99€)
(ohne codiermöglichkeiten)
http://icarsoft-europe.eu/?page_id=931
Link
mit steckerpaket: https://jcashop.de/iCarsoft-i910-fuer-BMW-und-Mini-Profi-Diagnosegeraet-inkl-20-Pin

würdet ihr hier kaufen? http://www.my-obd.de/index.php

auslesesoftware für BMW laptop-version
da bin ich noch nicht weit gekommen, mir fehlt schlicht auch der windowslaptop dafür.

nur das hier habe ich gefunden: http://www.obd2.neostrada.pl/program.htm

freue mich über eure meinungen. vielleicht kann man ja nach ende dieses threads sowas wie ne grundsätzliche "kaufbertung aufsetzen? als übergeordneten thread oder so ...

Bearbeitet von: LatteBMW am 09.07.2017 um 17:41:25

Bei my-obd.de kannst du getrost kaufen. Bin dort auch Kunde.
Die liefern schnell und zuverlässig.
Das iCarsoft i910 II (V2) habe ich mir dort zusätzlich noch zugelegt falls ich mal keinen Bock aufs Laptop habe.
Funktioniert ganz gut. Auch kann man viele Livewerte abfragen.
Hab dann noch ein Firmwareupdate gemacht. Ging auch wunderbar.

LG Frank
 

servus frank,

danke für die ermutigenden antworten - da hab ich ja scheinbar gar nicht so schlecht recherchiert.

was hast du denn für eine laptoplösung? das würde mich sehr interessieren.
ein altes windowslaptop liegt bei mir sicher auch noch irgendwo rum - evt. reicht das ja schon.

was ich gerne können würde, ist zB (aus aktuellem anlaß) ein neues grundmodul codieren - aber ich fürchte, das ist kein triviales thema.

zu dem Carly - was sagst du zu de rlösung? sie verspricht ja ne riesenmenge an funktionen ... ob sie das verpsrechen auch hält?

Nichts geht über INPA und oder Rheingold.

Hi,

kleines gebrauchtes robustes Notebook (Tipp: Lenovo ThinkPad X-Serie), Windows XP (muss ja nicht ins Internet) und Ediabas/INPA.
Habe ich und konnte auch noch Durametric für Porsche Modelle installieren.
Damit kann ich dann meinen ganzen Fahrzeugzoo auslesen.

Ansonsten: Suche benutzen! Ist ja wirklich kein neues Thema...

Ciao - Carsten

Bearbeitet von: cxm am 09.07.2017 um 16:22:36

Hi,

wenn die Fahrzeuge (zusätzlich) eine runde Dose im Motorraum haben, brauchst du zusätzlich zum Interface auf jeden Fall den OBD2-OBD1-Adapter.
Als Interface würde ich das MaxDia Diag1 empfehlen.
Anpassen eines gebrauchten GM ist grundsätzlich möglich.
Dazu mit NCS Expert und einer leeren FSW_PSW.MAN-Datei codieren (Codieranleitung befolgen, Anleitung bekommste beim Kauf dazu).
Dadurch wird zwar die Fahrgestellnummer nicht verändert, ist aber auch nicht nötig.
"Neuen" Schlüssel anlernen: Wenn du einen bei BMW Nachbestellt hast, sollte der direkt zum manuellen Aufschließen und Motorstarten funktionieren.
An die ZV wird der Schlüssel dann manuell angelernt, dafür braucht man kein Diagnose-Interface.
Einen gebrauchten Schlüssel eines anderen Fahrzeugs bzw. einen neuen Schlüssel von Ebay kannst du mit den üblichen Mitteln nicht an dein Fahrzeug anpassen.
Service-Intervalle kann man mit INPA zurücksetzen, geht aber auch manuell im Kombi.
Fehlerspeicher auslesen, löschen, etc. geht natürlich mit dem MaxDia Diag1.

Gruß

ratsplayer

Als Laptoplösung habe ich natürlich auch INPA/NCS-Expert etc.
Als Interface Maxdia Diag1 und natürlich nen Adapter dafür auf OBD1.