E34 Touring - Bild von umgeklappter Rückbank? (5er BMW - E34 Forum)
Hallo zusammen,
da mein Golf 4 1.4 langsam anfängt zu murren, bin ich sicherheitshalber schonmal auf der Suche nach einem Neuen. Ein E30 oder E34 gefällt mir da sehr gut, im Falle des E34 bitte als Touring.
In einem anderen Thread hier habe ich gelesen, dass bei der Limo die Rückbank wohl als Sonderausstattung umklappbar sein soll, liege ich dann richtig in der Annahme, dass sich das beim Touring ähnlich verhält? Bildet eine umgeklappte Rückbank eine ebene Ladefläche und wenn ja oder auch nicht, wie lang ist diese etwa?
Vielleicht kann ein Besitzer eines E34 Touring ja ein Bild von dieser Ladefläche posten, darüber würde ich mich freuen. Google Bilder zeigt alle möglichen Ladeflächen, nur keine vom E34 Touring...
MfG,
Hansjürgen
Hallo Hansjürgen217,
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Gruß
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uli07
30.04.2017 | 17:08:50
Beim Turing ist die Rückantwort grundsätzlich umklappbar und zwar einmal ein Drittel und einmal zwei Drittel. Natürlich auch komplett und dann mit ebener Ladefläche.
Gruß Uli
cool, danke für die Info!
Kannst du sagen (oder schätzen), wie lang diese Ladefläche bis zu den Vordersitzen dann ist?
Das kommt drauf an, wo die Vordersitze stehen. Wenn Du sie nach vorne schiebst, bekommst Du noch etwas mehr Platz.
Ich habe bei meinem Dicken seinerzeit den Fahrersitz ganz hinten gehabt und habe, bei umgeklappter Rückbank, ca. 1,70m Platz gehabt.
Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, während einer Rallye im Harz, Ende der 60er)
okay, das ist ja schon ordentlich.
Vielen Dank für Deine Auskunft!
Moin leute ich bin neu hier und habe mal ne frage und zwar geht's um folgendes : wie viel Liter Sprit passen in meinen 520i E34 und wann fängt die Reserve an und wie weit komme ich damit eigentlich?
Ich meine, Du hast einen 70l-Tank. Die Reserveleuchte fängt, glaube ich, bei 8l an zu leuchten und wie weit Du damit kommst, hängt von Deinem Fahrstil ab.
Gruß, Erik.
Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, während einer Rallye im Harz, Ende der 60er)