Massive Elektronik Probleme nach LiMa Tausch (5er BMW - E60 / E61 Forum)

Hallo! Hab ein ernstes Problem mit meiner Elektronik und keiner weiß mir so recht zu helfen!

BMW E60 525D Automatik 2009er:

Angefangen hat es damit das ich die Meldung bekam das die Batterie nicht geladen wird. Die verschwand aber gleich wieder. Aber dann erschien sie wieder bis alle möglichen Systeme ausfielen. Ein Freund von mir der auch KFZ Meister ist hat mich dann abgeschleppt und geschaut was los ist. Er fand raus das die Lichtmaschine und die Batterie defekt ist die er auch gleich ausgetauscht hat. Er besorgte dafür die passenden Teile. Danach war alles wieder gut aber leider nur kurz.
Da bekam ich die Meldung das der Wählhebel eine Störung hätte, aber der funktionierte. Dann kam die Meldung dazu das ich die Batteriekontakte überprüfen sollte und kurz darauf das alle möglichen Systeme ausgefallen sind. ABS, Reifenpannenkontrollsystem, Servolenkung usw. Dachdem ich alles aus und wieder angeschaltet habe war alles wieder weg. Lange Rede, kurzer Sinn: das Auto läuft eine Woche lange ohne das geringste Problem, aber dann erscheint wieder die Anzeige das der wählhebel gestört wäre und dann gibt es zwei Möglichkeiten. Die geht wieder weg und alles ist gut oder es fallen alle möglichen Systeme aus mit der Meldung das ich die Batterie Kontakte prüfen soll usw. Einmal hatte ich voll die Disko im Auto, Bildschirm an, aus, Abblendlicht an, aus im Wechsel mit den Fehlermeldungen. 10 Minuten später war alles wieder normal als wäre nie was gewesen. Die Kontakte an der Batterie sitzen fest und das einige was ich geändert habe war das ich das Radio ausgeschaltet und mein Handy aus der Ladestation genommen hab. Ich fahre 500 km am Tag ohne eine einzige Störung und irgendwann geht das Theater wieder los und das ganze kommt jetzt immer öfter. Und wenn der Fehler "Batteriekontakte Prüfen" erscheint, geht auch ganz kurz mein Bildschirm und mein Licht aus und wieder an :(
Um den Fehler zu finden hab ich das Auto zur BMW gebracht die dann mal gesucht haben.
Sie konnten nicht wirklich was feststellen. Kabel usw sind geprüft worden aber da war alles gut. Im Fehlerspeicher wird teilweise Überspannung angezeigt wobei sie vermuten das es von der Verbauten Lichtmaschine kommen könnte da es keine Originalteile wären die verbaut worden sind und somit eigentlich nicht die richtigen wären auch wenn die Werte überein stimmen. Aber das können Sie mir nicht mit Sicherheit sagen. Auch nicht das die Fehler beseitigt wären wenn man diese mit den Originalteilen austauschen würde aber man müsse ja irgendwo anfangen. Meine Glühkerzen mit Steuergerät zeigen auch einen Fehler an, die sollten ebenfalls ausgetauscht werden weil er etwas unruhig laufen würde und der partikelfilter nicht gereinigt wird. Das ganze wäre ein sehr kostspieliges Unternehmen wobei keiner bei BMW weiß ob das Problem damit erledigt ist. Ein anderer Mechaniker sagt das BMW die Teile auch nur bei anderen Firmen einkauft und das es quatsch wäre zu sagen, es seien keine original Teile. Allerdings könne es immer mal vorkommen das eine neue Lichtmaschine auch fehlerhaft sein könne und ich die verbaute reklamieren und prüfen lassen solle. Überspannung kann doch nur davon kommen und diese Fehler verursachen denke ich mal.
Hat jemand einen Vorschlag was ich machen soll?

Danke im Voraus.
Grüße

Hi   mightyy , also mit den Originalteilen von BMW, da ist schon etwas dran, nicht alle Teile wo es heißt, das sie Erstausrüster - Qualität  sind , sind dies auch.

Aber das wäre ein anderes Thema !
Wechsel doch mal von der neuen Lichtmaschine den Regler, aber den Typ verwenden, der auch zu dieser Lichtmaschine gehört , oder reklamiere die Lima und tausche sie um . 

Noch was anderes :  Du kannst dir auch mal eine Messleitung ins Auto legen, am Multimeter anschließen, um während der Fahrt sichtbar zu überprüfen , wenn der Fehler auftritt, was für eine Ladespannung vorhanden ist . Ist diese Normal, ist wohl eine andere Ursache für den Fehler verantwortlich . 
 
Gruß  Peter  

   

 

Bearbeitet von: KW-Muffel am 25.04.2017 um 17:52:04

So, nun ist eine originale Batterie drin und die verbaute Lichtmaschine wurde geprüft und ist ohne Fehler. Nach wie vor bekomme ich diese Fehlermeldungen wo ständig Systeme ausfallen und keiner hat eine Ahnung eines herkommen könnte. Fällt hier vielleicht jemandem noch was ein?? Es kann doch echt nicht sein das ich die Karre jetzt wegschmeißen kann.

Hallo ,
kannst Du denn Wassereinbrüche ausschließen?
Ich habe schon mal bei einem Kollegen gesehen, Gott sei Dank nicht bei mir, aber seither achte ich da besonders drauf, was passiert, wenn die Abläufe dicht sind und Wasser hinter den Verkleidungen sich den Weg in den Innenraum sucht und schließlich vom Schaumstoff unter dem Teppichboden aufgesaugt wird.

Hier liegend sind einige Steuergeräte "versteckt".

Übrigens nicht nur die beiden Abläufe vorne unter der Motorhaube neben jeweils recht und links der Innenraumfilter, sondern auch die Abläufe von Schiebedach bzw. Panoramadach (vorne zwei , hinten zwei).

Ist nur so eine Idee, aber Wasser kann echt fies sein. Der Kumpel hatte übrigens ebenfalls "Disko".

Wünsche viel Erfolg bei der Fehlerfindung ;-)

Dann solltest Du die Fehlermeldung mal ernst nehmen.
Fehler "Batteriekontakte Prüfen"
Du hast einen Kabelbruch.
Es nützt nichts, wenn Batterie und Lima gewechselt werden und ein Kabel nicht richtig im Kabelschuh sitzt

Kabel wurden von der BMW geprüft. Nichts gefunden.

 

Kabel wurden von der BMW geprüft. Nichts gefunden.

(Zitat von: mightyy)

  Klar, wie bei den Autodoktoren am Wochenende.
Da tauschen irgendwelche Deppen sinnlos Teile und findwen die kaputten Kabel nicht.
Nochmal:
Du hast einen Kabelbruch oder eine defekte masseverbindung.
Schau Dir das Video der Autodoktoren vom Wochenende an, die zeigen, wie man das findet.

Wo finde ich das Video?

Hier:
https://www.tvnow.de/vox/auto-mobil/thema-ua-fahrbericht-mclaren-720-s/player
Das fängt am Ende vom 1 Teil an.
Es geht zwar um einen Peugeot, aber das Lichtmaschinen/Masse-Problem ist ja bei allen Fzg. gleich.
Das kannst Du ausmessen,