Hatte vor ein paar monaten einen Turboschaden, Naja habe mir dann einen gebrauchten turbo von einem schlachtfarzeug zugelegt und einbauen lassen. Am nachmittag ruft mich der freundliche an der ihn verbaut und sagt mir das er den wagen warmlaufen lassen wollte. Stieg aus und bemerkte nach paar sekunden das der wagen selbstständig gas gibt, er ging zum Fahrzeug und drehte die Zündung aus. Trotzdem lief der motor weiter und schrie bis zu den roten drehzahlen auf Anschlag, währenddessen qualmt er natürlich auch die werkstatt zu und hinterlässt aus dem auspuff noch ne ölspur. Nach ca.5-10 sekunden ging er dann von alleine aus (ohne Motorknall). Der motor hat wahrscheinlich Öl angesaugt und sich damit hochgedteht, im nachhinein war alles verölt. Nachdem alles ausgebaut gereinigt und wieder eingaubt wurde springt das fahrzeug nicht mehr an. Motor ist nocht hinüber die kompressionen liegen zwischen 15-20 bar jeweils, diesel komnt wie geschossen aus den düsen, im fehlerspeicher ist nichts zu sehen, dde leuchte leuchtet und motor leuchte, aber die motor leuchtehat bis heute immerschon geleuchtet bei der ersten zündung, der anlasser dreht und der wagen will ansprimgen aber tuts nicht. Mit startspray springt er an und säuft wieder ab wenn man die Zündung loslässt.
Bin echt am verzweifeln. Ich wäre euch echt dankbar wenn ihr mir weiterhelfen würdet. Warum wieso das ganze jetzt so ist oder eine Lösung findet.
Wenn er mit Starterspray anspringt dann bekommt er kein Sprit. Würde mal die Kraftstoffversorgung kontrollieren. Ich vermute entweder die Inlinepumpe am Unterboden oder die Hochdruckpumpe.
