Ich hatte in den letzten Monaten das Glück, mir Schrauben in die Reifen zu fahren. Dies habe ich zum Anlass genommen, mich nach einer Reifenreparatur umzuschauen, da die Reifen alle mal noch gut zum Driften herhalten konnten. Aus Neugier habe ich meinen geflickten Runflat-Reifen im Alltagsbetrieb ausprobiert (geringes Risiko). Habe die Geschwindigkeit und die Belastung in den letzten 3.000 km sukzessive gesteigert und bin nun sehr begeistert. Selbst bei 100 km am Stück mit 240-280 km/h hält es top und Drift´s sowie Burnout´s waren kein Problem. Mit normalen Reifen hätte ich das auch niemals gemacht. Da mit RFT-Reifen die Gefahr äußerst gering ist und zudem der ABS-Sensor bei Luftverlust Alarm geschlagen hätte, finde ich persönlich das Risiko überschaubar. Ich nutze das in Zukunft als Pannenset, da man den Reifen innerhalb von 5 min reparieren kann und ihn dann auch (temporär) vollwertig weiterverwenden kann.
Leider ist dieses sehr günstige und praktische System im deutschen Straßenverkehr nicht erlaubt. Jedoch ist es international insbesondere im Offroadbereich sehr beliebt.
Kann ich nicht genau sagen. Habe das öfters gehört, dass es nur in Fachwerkstätten und mit den Stopfen von Innen zulässig ist. Jedoch sollen sehr viele Werkstätten auch auf dieses SET zurückgreifen. Gegebenenfalls ist es auch eine gesetzliche Grauzone. Mittlerweile habe ich sehr viel Rückmeldung erhalten und offensichtlich gibt´s damit keinerlei Probleme!
Möchte nur nicht (unwissentlich) zu illegalem Handeln aufrufen, weshalb ich klar sage, dass es (wahrscheinlich) nicht erlaubt ist.
Ich glaube irgendwo auf der Dose steht, dass der Reifen trotzdem ausgetauscht werden sollte. Vielleicht aber auch nur damit der Hersteller nicht zur Rechenschaft gezogen werden kann, falls doch mal was passiert.
Ich habe das Zeugs auch mal verwendet und bin so lange damit rumgefahren. War kein Problem und hat gehalten.
Ich hab auch so ein Set, der Hersteller sagt ganz klipp und klar das diese Reparatur ein Provisorium ist und der Reifen zeitnah ersetzt werden muss. Das ist eher so gedacht dafür, wenn man mal irgendwo in der Pampa sitzt und den Reifen reparieren muss um nachhause zu kommen (auch wenn das in der Praxis irgendwo draussen nur schwer geht). Ob man dann in der Praxis den Reifen zu Ende fährt und die Reparatur sein lässt ist auf einem anderen Blatt Papier geschrieben. Ich würde jedenfalls keine Hochgeschwindigkeitsfahrten mehr machen mit einem reparierten Reifen.
Ich glaub das war an meinem alten Peugeot 306 Kombi mit kaum 100 Ps. Da war eh nicht viel mit Hochgeschwindigkeitsfahren. Aber du hast natürlich absolut recht und ich würde das so heute auch nicht mehr machen.
