Hi Leute, nachdem ich lange in diesem Forum geforscht habe und etlich Stunden vor dem PC verbrachte, habe ich mich nun entschlossen meine Hydrostößel zu tauschen. Symptome : Unrunder Leerlauf beim Kaltstart mit Zündaussetzer und anschließebder Zylinderabschaltung am 2. Zylinder, der Fehler tritt aber nur auch beim Leerlaif im Kaltstart. Zudem habe ich eine spürbar schlechte Beschleuniung im mittlere Drehzahlbereich. Was wurde unternommen: Kerzen ubd Spulen wurden erneuert und untereinander getauscht, das Problem blieb jedoch am 2 Zylinder. Zudem wurde das Einspritzventil am 2. Zylinder erneuert und Additive zur Ventilreinigung und für die Hydrostößel verwendet, leider erfolgslos Nachdem ich auf viele Forenbeitrage gestoßen bin, in denen die Threadersteller die gleichen Symptome aufwiesen und der Fehler mit dem Wechseln der Stößel erledigr war, beschloss ich ebenfalls auf Verdacht diese zu tauschen. Nun finde ich leider in meiner Umgebung leider nur Werkstätten, die nicht das nötige Spezialwerkzeug dafür besitzen, oder die sehr viele Arbeitsstunden verrechnen, da sie sich nicht damit auskennen. In dem Thread von Tomcat0815 wird jedoch eine Werkstatt in seiner Umgebung genannt, welche das schon oft gemachr hat und für nur 200€ Arbeitslohn die Stößel getauscht hat, leider erreiche ich den Nutzer nicht über PNs und im Thread selber konnte man mir auch nicht helfen. Nun ist meine Frage, ob jemand die erwähnte Werkstatt kennt, oder eine in der nähe hat, die diese Arbeit schonmal verrichtet hat und mir die Stößel für eine Arbeitsentschädigung tauschen würde. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen MFG e46enthusiast
Kompressionstesttermin steht bei mir schon, habe einen M54, wenn ich Kompressionsverlust habe, sollte ich doch im oberen Drehzahlbereich weniger Leistung haben, oder irre ich mich? Ich habe nämlich im hohen deutlich mehr Leistung als im mittleren.
