Kurbelwellensensor oder Nockenwellensensor? (5er BMW - E39 Forum)

Neues Problem bei altem Auto.......
Im kalten Zustand springt der Motor sofort an, nach nur 3km und kurz Brötchen holen rattert er bis er endlich anspringt.Fährt als wenn ich hinten einen Trecker abschleppen würde ( keine Leistung, keine Beschleunigung, Automatikgetriebe und steptronik gleich schlecht im unteren Drehzahlbereich.)Ausgehen im Leerlauf an der Ampel passiert auch schonmal.
LMM wurde schon getauscht, keine Besserung, Jetzt meine Frage obs der WNS oder der KWS sein könnte.FS sagt LMM.

Hi

Bei meinem E36 323ti war es mit ähnlichem Fehlerbild der Kurbelwellensensor.

Gruß
Jochen

Danke für den Tipp
Gruß Joachim

KWS und NWS haben, wenn diese defekt sind , fast die gleichen Symtome. Was sagt der FS ??

wie schon geschrieben, FS sagt LMM, der aber schon getauscht wurde,würde gerne eins von beiden ausschliessen, oder besser beides ersetzen?also KWS und NWS? FS wurde in der freien Werkstatt ausgelesen.

Bei mir stand halt auch der Kurbelwellensensor im Fehlerspeicher.

Da bei dir ja nichts steht, auf Verdacht beide zu tauchen wäre eine Option, aber sicherlich nicht die günstigste...

Original Kurbel- und Nockenwellensensor kosten um die 90-100 Euro je Sensor.

Bei meinem Ex 330D E46 wurde der Kurbelwellensensor im FS angezeigt, also gekauft und gewechselt. Kaum war der Motor wieder warm, dass selbe Problem. Habe bisschen Nachgeforscht und rausgefunden, dass es den Nockenwellensensor wohl garnicht im FS anzeigen kann weil der NWS über den KWS Signal an das Steuergerät gibt. Ich würde beide tauschen falls diese es nicht sind kannst es ausschließen und die beiden können dir keine Probleme mehr machen ;)
So sachen wie:
Springt - in der Autobahnhaltebucht / beim Date / beim Mc nichtmehr an, bleiben dir dann schonmal erspart... Ich hab es lernen müssen :D

Gruß
Heckantriebler