Servus Das ist ein schönes Auto. Würde mir auch gefallen. Fast alles drin was man braucht. Es würde mir persönlich absolut ausreichen. Kannst du den e46 in Zahlung geben? Wichtig ist, dass alle historischen Daten nachvollziehbar und keine Lücken aufweisen. Garantie wäre auch Top und schau nach den Reifen ob diese einseitig abgefahren sind. Denn Spur verstellt wäre genauso wie verheizen der Reifen, als ein demnächst mit vielen Möglichkeiten der Motorenproblematik. Heißt im Klartext, verheizt.
Ist zwar ein schönes Auto aber auch schön viel Geld was du da in die Hand nimmst. Willst du wirklich noch einen e90 dafür kaufen? Leg nochmal 2-3k darauf und du bekommst auch gute F30 328i,sind aber leider keine 6 Zylinder mehr. Der e90 325i hat ja noch den 6 Zylinder. Keine leichte Entscheidung.
Das ist ja auch der Grund,wieso 6-Ender beliebter und höherpreisig sind. Genauso wie das Argument des ruhigen Motorlauf...
Da ist der 4 Zylinder, mag er auch effizienter und neuer sein, nicht im Fokus. Trotzdem ein tolles Angebot, denn der F wird sicher nicht so gut ausgestattet sein.
Na ja, der F ist ein Turbomotor mit allen seinen Vor und Nachteilen. Prinzipiell ist das schon zu wenig, wenn es ausschließlich die einzige Fahrzeugnutzung wäre. Allerdings ist auch der klassische Sauger als 6 Zylinder erst später aufgrund seiner Baugröße Betriebswarm. Im Prinzip : je größer der Motor desto länger die Wamlaufphase.
Upps Elektrofahrzeug ? bei der geringen Laufleistung und der Summe vielleicht besser ?
Zum Thema Kurzstrecke: Das wird auch dem E90 aus dem Link nicht gefallen... Ist ja ein N53, sprich auch schon ein Direkteinspritzer mit NOx-Katalysator und Schichtlade- bzw. Homogenbetrieb. Bei 4,5km wird nicht annährend die Temparatur erreicht, bei der die Stickoxide abgebaut werden.
Abgesehen davon wird so eine Strecke wohl kaum überhaupt einem Auto gefallen.
