Nach langem Suchen nach meinem Problem bin ich leider nicht fündig geworden.
Ich hab heute zu meiner neuen FFB ein Coming Home Modul eingebaut. (E36, 1997)
Habe direkt im Lichtschalter das 12V + fürs Abblendlicht gezogen und fussraumbeleuchtung verbaut (ebenso Plusgeschalten) und die auf die anderen 2 Kabel gelegt. Funktioniert soweit alles einwandfrei bis auf folgendes Problem:
Wenn ich das Abblendlicht ausschalte, geht es für die Coming-Home-Zeit wieder an samt der fussraumbeleuchtung. Genauso geht mein Abblendlicht und die fussraumbeleuchtung an, wenn ich die fussraumbeleuchtung manuell am Schalter wieder ausgeschaltet hatte.
Und wenn ich dann zusperren will, denkt mein Auto es ist zu und ich muss erst wieder auf AUF drücken um dann zusperren zu können.
Ich habe viel von Sperranoden gelesen, diese habe ich jedoch nicht verbaut. Sind die vielleicht schon die Lösung meines Problems?
Da ich jetzt nicht 100% weiß wie Du alles verkabelt hast, würde ich aber meinen, dass eine Sperrdiode hier und dort die Lösung sein könnte. Die Spannung geht immer in zwei Richtungen und Du müsstest Dir jetzt mal sinnbildlich vorstellen, welche Funktion was/wann schaltet.
Das coming home Modul müsste nach meinem Verständnis nach, eine separate Leitung zum Abblendlicht haben, damit diese ohne Zündstufe funktioniert, und ein Eingangssignal von der ZV. Welches hast Du genommen um das ch-Modul generell zu aktivieren?
Wann genau soll Deine Fußraumbeleuchtung geschaltet sein? Immer wenn Du das Abblendlicht einschaltest? Wenn Du jetzt noch einen extra Schalter hast der wiederum mit einer 12V Quelle versorgt wird, dann geht der Kontakt natürlich zurück auf das Abblendlicht.
richtig du brauchst sperrdioden . und ...... wenn du über ffb es nur aktivieren willst , dann darfst du nicht am Lichtschalter abgreifen sondern erst danach . anscheinend hast nicht alles gelesen . es gibt mehrere varianten wie man coming home anschließt . du hast aktivieren mittels Lichtschalter bzw Abblendlicht zusammen angeschlossen , somit hast zwei bzw mehrere Stromkreise . Strom darf nur in diesem fall in eine Richtung fließen . bei dir fließt er mehrmals in den Lichtschalter usw zurück , daher sperrdiode . auch hast du für ffb anscheinend masse mit strom-Schaltung verwechselt . gibt masse ffb und stromgeschaltete ffb .
auch wird's bei Parklicht einschalten angehen vermutlich bzw beim ausschalten . denn da bekommts wieder einen neuen impuls ........
edit : hab da was überlesen .... hmmm wenn es dunkel ist , soll genau das passieren was du da an Problemen schreibst ............ das einzige was ich an Problem sehe ist , dass du nur das coming home mit dem impuls falsch angeschlossen hast und zwar , als hättest du keine ffb . also manuelle Aktivierung per schalter , aber du musst dies per ffb realisieren und dabei darfst nicht vom Lichtschalter anschließen ...........
hab das ganze erst auch vor 3 Wochen oder so hinter mir
Bearbeitet von: Mani73 am 03.08.2016 um 21:25:40
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Ich hab das Coming-Home natürlich so gelegt, dass es auch ohne Zündung geht, also an Dauerplus. Und wie du geschrieben hast, direkt am Schalter das Kabel durchtrennt und das Signal wird durch das Modul geschleift. Es Funktiniert also alles so wie es soll, das Abblendlicht auch einzeln und die Fussraumbeleuchtung ebenso. Eben nur der kleine 'Kosmetikfehler' dass bei betätigen vom Licht oder der Fußraumbeleuchtung das Modul ausgelöst wird.
Aber dann werde ich mal ein paar Sperrdioden dazwischen hängen und mit ein bisschen Glück passt es dann! :) dank euch!
Falls jemand einen Schaltplan braucht, oder Kabelfarben, ich bin nach 9 Stunden Schrauben bestens informiert! :)
