Sag mal, und ist es jetzt so schwer drauf zu kommen, sich eben genau das selbst von BMW bestätigen zu lassen?!
Ungeachtet davon interpretierst du das ganze vermutlich sowieso falsch.
In ungünstigen Fällen darf die Reifenumfangsdifferenz zwischen kleinstem und größtem Rad maximal +/- 1,5 % betragen.
Du bist mit neuen Reifen schon bei 1,2%.
Jetzt nehmen wir doch einfach mal diesen ungünstigsten Fall.
Deine 235er Reifen hinten sind nagelneu.
Die 225er vorne an der Verschleißgrenze.
Und schon bist du bei über 2%!
Du hast die falschen Reifen. Ganz einfach.