Ladeluftkühlung wird auf jeden Fall nachgerüstet ... Ziel sind round about gut zu fahrende 170-200 PS ...(Zitat von: e28-524td)
Hi,
Serienleistung sind 115 PS, Du wirst auch mit LLK nicht einmal annähernd 170 PS erreichen - neverever.
170-200 PS, das wäre die Leistung eines M57D30, der hat 1/2 Liter mehr Hubraum und ist 15 Jahre jünger und moderner.
Da träum mal schön weiter.
Domröse hat damals den Motor auf 143 PS gebracht.
LLK, Wastegate zudrehen (auf 0,9 bar) und an der Mengeneinstellschraube gedreht. - das soll es angeblich gewesen sein.
Bin mal gespannt, wie Du das Kennfeld in die Steuerung bekommst.
Vor '87 hatten die noch eine mechanische Einspritzung.
Kannst ja mal bei
Domröse anfragen - die Firma gibt's noch.
Ganz ehrlich?
Ich hätte mir niemals einen E28 Diesel geholt, aus heutiger Sicht sind das ultralahme Krücken.
Ein E28 ab 528i - damit ist man auch heute noch gut unterwegs.
Wenn Du den 524td unbedingt erhalten willst, nimm ihn so wie er ist, aber versuche nicht, daraus einen GTI-Jäger zu machen.
Was Du da vorhast mit Motor und Fahrwerk, lohnt sich hinten und vorne nicht.
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 09.07.2016 um 08:55:44