gleiche PS - Diesel vs. Benziner (BMW-Talk Forum)

Hi,

mich würde mal interessieren was für ein Motor bei gleicher PS besser zieht. Wenn einer besser zieht, woran liegt das? Die Benziner kann man ja höher drehen, dafür is das max. drehmoment bei diesel halt schon niedriger.

Das max Drehmoment bei Dieselmotoren ist eher höher als bei Benzinern.

ich für meinen Teil würde sagen der benziner hat die Nase vorn.
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Es gibt Tage, da verliert man...und es gibt Tage, da gewinnen die anderen

Zitat:

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dafür is das max. drehmoment bei diesel halt schon niedriger.

(Zitat von: meepmeep)

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Ich denke mal du meinst, dass das max. Drehmoment schon bei niedrigeren Drehzahlen anliegt.

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Gruß

    Olly

Mein 318iS

ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief

jo so meint ichs, aber dafür kann man den benziner ja höher drehen. Also ihr meint benziner ist schneller?

Zitat:

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jo so meint ichs, aber dafür kann man den benziner ja höher drehen. Also ihr meint benziner ist schneller?

(Zitat von: meepmeep)

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Ist pauschal schwierig zu sagen. Ich habs noch nicht ausprobiert. Im Anzug könnte der Diesel schneller sein, da hohes Drehmoment. In der Höchstgeschwindigkeit ist evtl. dann der Benziner wieder vorn.

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Gruß

    Olly

Mein 318iS

ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief

das kann man gar nicht richtig vergleichen, da die unterschiede zwischen den motoren was drehzahl und drehmoment angeht durch das getriebe relativiert werden.

mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

Also ich würde schon sagen das so ein pumpe düse diesel andere benziner mit gleicher leistung im anzug auf jeden fall stehen lassen..

Ich würde sagen das im Anzug auf jeden Fall der Diesel schneller ist. z.B. 320d gegen 320i (beide 150PS) wird der Diesel gewinnen.

MfG
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www.frauentypen.de

unser accord (BJ 96) hat auch 150PS und ist im anzug besser als beide und leichter ist er sicher nicht. normalerweise stehen diesel und benziner nicht im konkurrenzkampf was die leistung anbelangt. die wenigsten machen den kauf von den fahrleistungen abhängig.

der diesel ist aufgrund des hohen drehmoments durchzugstärker in niedrigen gängen, der benziner geht obenraus besser. aber durch das getriebe wird der unterschied im konzept der motoren wieder angeglichen.

mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

Würde auch sagen,dass ein gleichstark motorisierter Diesel einen Benziner zumindestens in der Beschleunigung wegstellt!Ist opjektiv schwer zu sagen,da es durch die übersetzung des Getriebes noch zu unterschiedlichen Leistungsentfalltung am Antriebsstrang kommt!
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Bmw verbindet alle!

@ haufen alias highkoo
....kauf dir mal wörterbuch..... :: ))

schauts euch mal die werte vom e46 330ci benziner an, und die vom 330d coupe.

da kann man die leistung am besten vergleichen, weils die identen autos sind.. und das hat der 330i schon das nachschauen
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fährste quer, siehste mehr

ich weis ja nicjht was du gelesen hast, aber der 330ci ist mit 250km/h (abgeregelt) angegeben und der 330cd mit 242km/h. in der beschleunigung von 0-100 braucht der 330ci 6,5s (7,0s mit automatik) und der 330cd 7,2s (7,4s). die werte sind von www.BMW.de

mfg FRY
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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)

ja meinte ja das der diesel das nachschaun hatte.. vertippt.. *grml*
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fährste quer, siehste mehr

Zitat:

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Hi,

mich würde mal interessieren was für ein Motor bei gleicher PS besser zieht. Wenn einer besser zieht, woran liegt das? Die Benziner kann man ja höher drehen, dafür is das max. drehmoment bei diesel halt schon niedriger.

(Zitat von: meepmeep)

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kann man nicht so direkt sagen wer schneller ist da es von vielen anderen faktoren noch abhängig ist.allgemein gilt egal ob benziner oder diesel, die leistung ist das mass und wenn sie gleich ist dann ist auch z.b. vmax gleich. da aber diesel und benziner in verschiedenen sachen differiern, zb. hat ein diesel meistens einen schlechteren cw wert durch die luftströmung an der front(groessere oeffnungen für intercooler und kühlung).die beschleuningung leidet beim diesel auch trotz das er meistens ein höheres drehmoment hat dadurch das er meistens konstruktivbedingt schwerer ist.
all das o.g. wird dann berücksichtigt und mit einer passenden abstimmung des getriebes individuell je nach philosophie, sparsamkeit etc. der firma angepasst.
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aus freude am fahren

pauschal kann man das meines erachtens nicht sagen.

ich hatte mal ein E34 525td (115PS) und ein freund ein 520i (129PS).
im stadtverkehr und beim beschleunigen auf der landstr. blieb der benziner liegen und zwar deutlich, obwohl der noch mehr PS hatte!
auf der autobahn bei >120km/h hatte ich wiederum mühe dran zu bleiben und in der höchstgeschwindigkeit hat er mich liegen lassen.
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Nu mal los....

meine erfahrung durch meinen alten 320 gegen 320d von meinem cousen. der 320d sägte mich in grund und boden und bei endgeschwindigkeit auch. irgendwie sagt er mir nicht ob das original ist oder der nen chip hat aber ich denke mal das es normal ist da 150 ps diesel mit soviel Nm die nase vorne hat.

Zitat:

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Ich würde sagen das im Anzug auf jeden Fall der Diesel schneller ist. z.B. 320d gegen 320i (beide 150PS) wird der Diesel gewinnen.

MfG
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www.frauentypen.de

(Zitat von: Waschtel)

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Schau in dein Rückspiegel!Siehst du was?Nein?Bin ja auch schon längst an dir vorbei ! :-)

Bearbeitet von - tracer am 06.05.2005 17:51:20

meine erfahrung durch meinen alten 320 gegen 320d von meinem cousen. der 320 sägte mich in grund und boden und bei endgeschwindigkeit auch. irgendwie sagt er mir nicht ob das original ist oder der nen chip hat aber ich denke mal das es normal ist da 150 ps diesel mit soviel Nm die nase vorne hat.

Zitat:

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Ich würde sagen das im Anzug auf jeden Fall der Diesel schneller ist. z.B. 320d gegen 320i (beide 150PS) wird der Diesel gewinnen.

MfG
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(Zitat von: Waschtel)

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Schau in dein Rückspiegel!Siehst du was?Nein?Bin ja auch schon längst an dir vorbei ! :-)

Also normalerweise ist der Benziner schneller (vorrausgesetzt gleiches Auto, gleiche Leistung). Das Beispiel mit dem 330i und 330d war schon ganz gut! Ich halte es für schwachsinn, das ein Diesel aufgrund seines hohen Drehmoments besser beschleunigen soll... Ein Benziner erreicht meist schon im 2.Gang 100km/h, bei Dieseln ist es meist der 3.Gang oder bei kleinen Auto´s der 4. . Allein aus dem dadurch resultierenden Schaltvorgang, den man im Benziner weniger hat, ist er in der Beschleunigung schneller! Auch in der Endgeschwindigkeit sind Beziner meist schneller, da der Diesel im oberen Drehzahlbereich an Leistung verliert. Anders sieht es bei so spielchen wie 80-120km/h im 3.-4. Gang aus, da sind die Diesel meist schneller, da sie dort in ihren leistungsstärksten Drehzahlen sind... Soviel dazu, hoffe etwas geholfen zu haben!

Bearbeitet von - untermieter1 am 06.05.2005 18:10:13

Ich hatte vorher einen 328 Touring und fahre nun einen 530 d Touring. Also von dem Aspekt mal abgesehen das es zwei völlig verschiedene Gewichtsklassen sind, ist mein subjektives Empfinden der beiden fast gleich großen Motoren, dass mein 5er viel stärker im Antritt ist, jedoch schon bei 3800 Touren sehr schwach wird und geschaltet werden muss, wo mein 328 erst die Rakete gemacht hat.

Bei einem Ampelstart wird bei gleichen Motoren kein Benziner mit einem Diesel mithalten können da beim 5er 420 Nm schon bei sehr niedrigen Drehzahlen anliegen und der Benziner erst auf Touren kommen muss um seine volle Leistung entfalten zu können und das Drehmoment wiederum deutlich niedriger ist (ich glaub 270 NM waren es beim 328er, bin mir nicht ganz sicher).

Sicherlich muss man den Schaltvorgang mitberücksichtigen aber der Schub wiederum liegt gleich wieder an.

Bei der Höchstgeschwindigkeit siehts dann wieder anders aus. Da hat der Benziner aufgrund seines höheren Drehzahlbereichs wieder die Nase vorne.

MFG

Martin

das ist ja mal wieder typisch, ihr vergleicht immer alle saug-benziner mit turbo-dieseln. klar das der turbo mehr drehmoment von unten raus hat!
wenn ihr aber mal beider als sauger oder turbo vergleichen würdet, ist der benziner immer im vorteil von der leistung!


gruß jörg
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Castrol das muß drin sein :-) RS 10W-60

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