Leider hat es mich mit meinem 530d E60 EZ 12/03 nicht gut erwischt:
Irgendwie ist Wasser in die Reserveradmulde gelaufen und konnte aus dieser nicht entweichen. Die Wasserabflusslöcher sind laut BMW verstopft und dies ist von BMW so beabsichtigt. Nachdem ich Probleme mit der Elektrik hatte, gingen mein Vater und ich von einer defekten Batterie aus.
Beim Messen der Batteriespannung sowie Anlassen des Motors haben wir plötzlich Rauch aus dem Kofferraum wahrgenommen. Letztendlich war es das MPM-Steuergerät, welches im Wasser abgefackelt ist. PDC, Klimaanlage, Navi, idrive, Radio, Telefon, usw funktionieren überhaupt nicht mehr.
Der Freundliche konnte sich nicht erklären, wie da Wasser in den Kofferraum bzw. in die Reserveradmulde geraten ist. Interessanterweise sind die linke und die rechte Seite des Kofferraums furztrocken. Der Freundliche hat mir angeboten, das Auto einfach bei ihm stehen zu lassen und es wird alles gemacht, was notwendig ist. Irgendwie kommt mir das Ganze "spanisch" vor!
Daher wollte ich euch einfach mal fragen, ob das Problem mit dem Austausch eines neues MPM-Steuergeräts und dessen Initialisierung behoben ist oder ich doch die halbe Bordelektronik austauschen muss? Dies wäre dann leider ein wirtschaftlicher Totalschaden, obwohl das Auto noch sehr gut erhalten ist.
Danke im Voraus für eure Mithilfe, ich bin mit den Nerven aktuell echt am A....
Du hast einen 03er E60, also einen der Ersten, und soweit ich das noch in Erinnerung habe, wurde eben diese eigentlich wegen Problemen mit den Regenwasserabläufen von C-Säule bis Schweller/Radlauf nochmal in die Werkstätten gerufen und man hat mit so einer Gummitülle für freien Ablauf gesorgt. Auch wenn es vielleicht kein offizieller Rückruf war, das Problem sollte bekannt sein!
Das Problem ist, Wasser sucht sich seinen Weg und es läuft halt genau in die Kofferraummulde wo die Steuergeräte sitzen. Aber gerade erst gestern berichtete ein Teamkollege vom E60 seines Chefs, wo Regenwasser/Waschanlagenwasser durch eine undichte Rückleuchtendichtung/Karosseriedichtung auf der Beifahrerseite reingelaufen ist. Und ja, es läuft blöderweise nicht nur in den Batteriekasten sondern, wenn es schon rund 4cm hoch steht, auch wieder in die besagte Mulde mit den Steuergeräten.
Beim Kofferraum ist Gott sei Dank sonst alles Trocken, bis auf die Reserveradmulde. 4cm hatte ich auch nicht, das Wasser war nicht mal 1cm hoch. Das Auto steht unter einem Carport, welches bei einem Hang steht.
Interessanterweise war mein Vater damals Erstbesitzer und da wurde er meines Wissens nie wegen diesem Problem in die Werkstätte gerufen worden.
Muss schauen, dass ich irgendwie noch einige Fotos hochladen kann.
