viscokupplung defekt oder ist das normal? (3er BMW - E36 Forum)

tach,
hab seid kurzem eine neue viscokupplung eingebaut.

bloß das problem ist sie dreht die ganze zeit immer mit ca. 200-300 umdrehungen mit man kann sie mit der hand festhalten.
ist das nicht viel zu schnell?

hab den wagen heute bei 20 grad aussentemperatur ca. 25 minuten laufen lassen, der temperaturfühler blieb konsstant in auf mitte.
kupplung sprung nicht an.

wenn die kupplung anspringen sollte würde man es doch hören oder nicht?

wie lange dauert es bei euch in der regel bis der läufter anspingt?

mfg 316i compact
____________________________
illegal ist nur wenn man erwischt wird :)

also es heist ja Viscokupplung,da ist ein Viscose Öl drin das je nach Temperatur den Lüfter mehr oder wenige mitnimmt,

im kalten zustand locker im warmen etwas fester den rest macht die Drehzahl,

*Details hierzu von Behr:

Leistungsstarke Lüfter für leistungsstarke Motoren

Lüfter mit Lüfterkupplungen nach dem Visco®-Prinzip stehen in zwei Varianten bereit:

In der konventionellen Version der am Verbrennungsmotor befindlichen Bimetall-Visco®-Kupplung trifft die Kühlerabluft auf ein Bimetall, dessen thermische Verformung ein Öffnen und Schließen eines Ventils bewirkt. Abhängig von dieser Ventilstellung erfolgt die Einstellung der Drehmomente und Lüfterdrehzahlen.

Die elektrisch angesteuerte Visco®-Kupplung regelt den Kühlluftbedarf direkt mittels elektrischer Sensoren. Ein Regler verarbeitet die Werte (für Kühlmittel-, Öl- und Ladelufttemperatur, Motordrehzahl, Retarder, Klimaanlage u.ä.) und ein getakteter Steuerstrom leitet sie zum integrierten Elektromagneten. Das definiert geführte Magnetfeld regelt über einen Anker das Ventil zur Steuerung des internen Ölflusses, ein zusätzlicher Sensor für die Lüfterdrehzahl schließt den Regelkreis. Dadurch erhöht sich die Dynamik der Zu- und Abschaltung des Lüfters und eine bedarfsgerechte Kühlung verbessert Kühlmitteltemperaturniveau, Geräusch und Kraftstoffverbrauch.

hier noch den Link dazu

Stefan

____________________________
wer länger Lebt wird später Alt

Motorhaubenumbau E 46 Optik

Bearbeitet von - sg318is am 03.04.2005 20:28:12

wie kann man überprüfen, ob die visco noch funtkioniert? meine soll wohl defekt sein. dazu habe ich seit kurzem wie so eine art pfeifen/surren oder so, kann es nicht beschreiben, meist zwischen 1000 und 2500 U/min, das ist aber nicht immer, man hat es am deutlichstens beim kaltstart gehört. man hört es auch im innenraum. kann es da einen zusammenhang geben??

Das Surren kommt evt. von der Wasserpumpe.
Ist die Viscokupplung wirklich nagelneu, oder gebraucht? Wie wurde sie gelagert bzw. aufwbewahrt?

also die wasserpumpe ist seit kurzem erst neu

die viscokupplung ist seit etwa einem jahr drin und war eine gebrauchte

Surrt vllt. eine Umlenkrolle.

Evt. die Keilrippenriemen mal abmachen und den Motor kurz so laufen lassen. Den Moment schafft er sicher ohne Wasserpumpe und Lima.
Wenn es dann immer noch surrt/pfeift, dann ist das Problem wo anders.

Bei mir dreht der Viscolüfter auch durchgehend mit??