habe damals ein Coupe gekauft das auf M50B25TU umgebaut war. Bevor ich den verkauft habe hab ich den auf den original M52b20 umgebaut und den M50 behalten. Nun habe ich einen neuen E36 und würde diesen umbau gerne wieder machen, da der M50 in guten zustand ist. Ist wieder ein M52B20. Ich erinner mich daran das wir den ventildeckel quergetauscht haben und die zündspulen vom m52 verwendet haben. Brücke und düsen vom M50. Kabelbaum habe ich auch noch einen, muss ich nur gucken ob der vom M50 ist. Meine wir haben aber auch den vom M52 weiter verwendet. Damals hat den original motor einen kumpel angeklemmt. Ich meine aber das wir das gleiche steuergerät weiter verwendet haben.
Jetzt stellt sich mir die frage ob die dme vom M52B20 überhaupt am M50B25TU läuft. Die Zündkennfelder dürften nicht passen usw? Mechanisch passt ja alles beim umbau. Daran kann ich mich noch erinnern.
Ich glaube ich hol die tage erst mal alle teile vom boden und keller und breite die in der halle aus und vergleiche. Hoffe meine neue dme ist flashbar, dann würde ich die von sgs abstimmen. Ist wohl am sinnvollsten.
Früher ist der Umbau auf M50 fast 50tkm ohne probleme gelaufen bevor ich den zurück gerüstet habe.
Über den Sinn brauchen wir nicht zu diskutieren. Bin auch am überlegen direkt auf M52B28 umzubauen. Nur hab ich den Block mit anbauteilen zu hause und das kostet mich nichts. Aber freue mich über rege diskussion.
Mir ist gerade noch eingefallen das der motor beim überholen eine höhere verdichtung bekommen hat. Also müsste der m50 auch ca 11:1 haben wie der b20. Muss ich mal auslitern.
