hallo habe ein kleines problem mit meinem getriebe habe auf der bühne festgestellt das das automatikgetriebe ölt wie sau!!! erster verdacht simmerring bzw wellendichtung vom wandler !!! also wochenendprogramm getriebe raus ect. wellendichtung mit viel zeit und gefühl ausgetauscht + getriebe öl filter ölwannen dichtungen und natürlich neues getriebe öl!! alles mal ebend wieder rein und nach der ersten probe fahrt festgestellt das es immernoch an der wandler glocke süppt vor allem bei motorlast!! nun meine frage is die dichtung durch den einbau wieder im arsch oder gibt es noch weitere möglichkeiten ????
Bearbeitet von: Daniel Schufen am 29.11.2015 um 11:49:52
hi danke dir erst mal! die beführchtunghatten wir auch aber das getriebe haben wir mit einem getriebe heber angesetzt und normal den wandler abgeschraubt anlasser usw vorsichtig das getriebe rausgezogen den wandler abgenommen den alten simmerring raus und den neuen mit ner großen nuss dund leichten (gummihammer )schlägen eingesetzt dann den wandler aufgeschoben auch sehr vorsichtig ! der zusammenbau klappte auch reibungslos !!! und der wandler hatte auch keine laufrille vom vohrherigen simmerring!? kann es sein das der wandler ein riss hat ??????? er sah auch recht angelaufen aus quasi mal zu heis geworden am freiteg wollte ich das getriebe nochmal raus nehmen geht ja leider nicht anders !!!!! oder is da zu viel öl drauf was rausgedrückt wird aber eigendlich haben wir es ordnugsgemäß nachgefüllt!?????
