Fehlerspeicher im M4 (BMW Codierung, Diagnose und Programmierung Forum)

Hallo,

ich muss dringend meinen Fehlerspeicher vom M4 löschen. Irgendwie bekomme ich einige Fehler nicht mit Esys oder Tool32 gelöscht. Glaube sind ECU Fehler, wie auch immer die da hingekommen sind.

Wie kann man da vorgehen? INPA? ISTA?

Bringt es was sich so ein Diagnosegerät von der Bucht zu kaufen mit INPA, ISTA/D oder so? Oder diese BMW APP Carly ??

HILFEEEEEE

Hi,

ich muss dringend meinen Fehlerspeicher vom M4 löschen. Irgendwie bekomme ich einige Fehler nicht mit Esys oder Tool32 gelöscht. Glaube sind ECU Fehler, wie auch immer die da hingekommen sind.

Wie kann man da vorgehen? INPA? ISTA?

Bringt es was sich so ein Diagnosegerät von der Bucht zu kaufen mit INPA, ISTA/D oder so? Oder diese BMW APP Carly ??

Was hast du denn gemacht das du die Fehlerspeichereinträge nicht mehr löschen kannst? Was sind das denn für Fehlerspeichereinträge?

Nur weil im Fahrzeug ein Fehglerspeichereintrag vorhanden ist bedeutet das nicht das dieser die Funktion des Fahrzeugs stilllegt und es gibt sehr viele Fehler die sog. Scheinfehler sind, sich nicht löschen lassen und in keinster Weise die Funktionen das Fahrzeuges beeinträchtigen. Es kann auch an einer fehlerhaften Software des betreffenden Steuergerätes liegen, sicher ist man dann erst nach einer Diagnose mittels aktueller ISTA/D version (3.56.4 und ICOM A).

Du hast einen M4 F82 6 Zylinder Bi-Turbo, also aktuelles Modell, ist das richtig? Oder hast Du einen M3 E92/93 V8 Saugmotor der bis anfang 2014 produziert wurde?

Wenn Du einen aktuellen M4 hast, hast Du noch volle Gewährleistung, warum stellst Du das Fzg. nicht zum :-) und lässt den Fehler auf Gewährleistung beheben? Das verstehe ich jetzt absolut überhaupt nicht... . Hast Du angst das der :-) nicht in der Lage wäre Dein Fahrzeug zu reparieren? Wenn dieser nicht weiterkommt wird er die Spezialisten in München um weiteren Rat fragen, den Fehler dann schliessliche gemeinsam finden und beheben.





Grüße Saguaro

Ne die Gründe liegen etwas anders. Ich habe so einige Codieren selber mit Esys vorgenommen. Nun wollte ich die Fehlerspeicher löschen, klappte zu Anfangs auch immer. Nun steht da aber einiges drinnen, was irgendwie nicht mehr weggeht. Und da ich noch in der Einfahrphase bin (M4), will ich die einfach raus haben :)
 

 

Ne die Gründe liegen etwas anders. Ich habe so einige Codieren selber mit Esys vorgenommen. Nun wollte ich die Fehlerspeicher löschen, klappte zu Anfangs auch immer. Nun steht da aber einiges drinnen, was irgendwie nicht mehr weggeht. Und da ich noch in der Einfahrphase bin (M4), will ich die einfach raus haben :)
 

(Zitat von: thphilipp)

  Ein Beispiel wie aus dem Bilderbuch. Bastelst selbst an einem neuen Supersportwagen rum und kannst ihn deswegen nicht zum Händler bringen, weil der sonst deine pfuscherei erkennt und dir die Garantie bzw. Gewährleistung nicht anerkennt. 

Ohne Worte....

...und noch ein Grund warum nicht jeder diesen wertvollen Programme nicht in die Hand bekommen sollten.
Wolltest die V-Max aufheben? Kann in den ersten 10h erfolgen.

Gruß

Hi,

nimm INPA oder Rheingold und lösch halt den Fehlerspeicher...

Gruß

ratsplayer

Ja toll und woher bekomme ich das alles

Woher hast du denn dein ENET-Kabel und woher hast du E-SYS und Tool32?
Und wenn man Tool32 hat, sollte man eigentlich auch INPA haben..

Hier wird einfach wieder mit den Programmen gespielt ohne zu wissen welcher Datenstand das Fahrzeug hat. Und dann wird einfach mit ESYS und Datenstand egal welcher Codiert.