seit geraumer Zeit nervt mich mein Bimmer durch leichtes Kaltstart-Ruckeln sowie Ruckeln bei Teillast. Meine Vermutung das AGR/EGR sei verdreckt wurde in sofern bestätigt, als dass BMW das AGR im Fehlerspeicher gefunden hat.
Ich habe bereits versucht mit entsprechendem AGR und Ansaugbrückenreiniger zu reinigen. Allerdings lediglich durch Zugabe hinter dem Luftfilter. Bisher war das nicht erfolgreich. Wenn ich mir die Bilder versauter AGRs und Ansaugbrücken im Netz anschauen wundert es mich auch wenig.
Das AGR sitzt beim N57D30OL (245PS) recht verbaut hinter dem Kühler. Da ich nicht der große Schrauber bin habe ich mich bisher nicht weiter an dieses getraut. Kann ich an anderer Stellen im Motor noch näher mit dem Reiniger an die vermutzen Teile?
Gibt es noch andere Alternativen als eine Reinigung zu Apothekenpreisen in der Werkstatt?
