seit gestern funktioniert auch der zweite Funkschlüssel nicht mehr. Als ich die Batterie wechseln wollte musste ich feststellen, dass es gar nicht so einfach ist, wie ich es mir vorgestellt habe. Bei meinem BMW e91 Baujahr 12/2005 gibt es keine Möglichkeit einfach den Schacht für die Batterie zu tauschen, es muss komplett aufgeschnitten werden um an die Batterie dran zu kommen.
Meine Frage ist, schneide ich den Schlüssel auf, kann ich bedenkenlos die Batterie wechseln um es dann wieder zusammen zu kleben? Muss es neu codiert werden? Ich bin echt verzweifelt was dieses Thema angeht. Laut Informationen aus dem Netz, soll so ein Schlüssel bis zu 180 Euro kosten und das bei zwein.
Ich würde mich echt freuen, wenn ich eine Rückmeldung bekomme und ihr mir eine Möglichkeit nennt die kostengünstig ist.
Soweit ich weiss sind es Akkus die fest verbaut sind, keine Batterien welche man ersetzen kann. Es gab jedoch mal Schlüssel bei welchen man die Batterien via einer Klappe ersetzen konnte.
Schlüssel kannst du vorsichtig öffnen. Den alten Akku entnehmen und einen neuen einsetzen. Vorher würde ich aber mal versuchen, den Akku zu laden. Wenn du eine elektrische Zahnbürste besitzt, dann sollte es damit funktionieren. Der Akku wird durch Induktion geladen. Wenn du deinen Zweitschlüssel lange Zeit nicht benutzt hast, dann kann der entladen sein. Versuche es auch mal, indem du mit deinem Zweitschlüssel eine längere Zeit fährst. Dadurch wird der Schlüssel auch wieder geladen.
Das mit der Induktion habe ich auch schon gelesen, werde es gleich mal mit beiden Schlüsseln testen. Falls ich mir einen Schlüsselrohling kaufen würde, könnte ich das Innenleben mit der neuen Batterie reinsetzen und es müsste nichts neu kodiert werden? Habe ich das so richtig verstanden?
Man kann den Akku ausschließlich durch Zerstörung des Gehäuses austauschen,wenn man denn einen passenden findet. Tipp : Das mit der induktiven Aufladung sollte zuerst probiert werden. Der Schlüssel besteht aus zwei Teilen. den Chip mit den Tasten ,der eingesteckte Schlüssel mit dem Bart . Den Chip mit der FB gibt's einzeln. Ob es einen "nicht-BMW" Anbieter für den Chip gibt, bitte Link !
Man kann auch über Diagnose die Feldstärke und die Batterie vom Schlüssel prüfen. Ansonsten kann auch ein Kabelbruch vorliegen oder der Empfänger ist defekt.
Vielen Dank für die zahlreichen Rückmeldungen, aber leider hat es mit der induktiven Aufladung mit beiden Schlüsseln nicht funktioniert. War gerade bei den freundlichen, der Mitarbeiter meinte sofort ohne irgendwelche vorabinfos, dass ein neuer Funkschlüssel 200 Euro und ein Test 120 Euro kosten solle? Wie kann man denn sowas pauschal sagen? Naja werde weiterhin dran bleiben, es muss eine günstigere Variante geben, gebe nicht auf 😅
