Auto mit Motorschaden kaufen (3er BMW - E36 Forum)

Hallo,
ich werde mir höchstwahrscheinlich in den nächsten Tagen einen E36 mit Motorschaden kaufen. Dabei handelt es sich um einen 320 Bj. 98
Jetzt habe ich mich natürlich schon nach Motoren umgesehen, damit ich beurteilen kann ob es sich finanziell lohnen wird.
Mir ist aufgefallen, dass oftmals die 323er Motoren zu gleichen oder manchmal sogar günstigeren Konditionen angeboten werden.
Auf die Motorleistung kommt es mir überhaupt nicht an! Nur zur Info für die Leute die direkt sagen, bau Dir noch einen 2,8er ein ;-)
Ich möchte einfach günstig an ein V6 Triebwerk kommen. Es handelt sich um ein Cabrio, damit ist rasen eher zweitrangig.

Eigentlich benötige ich nur das Motorsteuergerät zum Motor oder? INPA ist für die EWS vorhanden und die Bremsen hinten würde ich dann nach dem Winterschlaf bei Bedarf ebenso wie das Differential umbauen.



 

Hallo wenn du ein V6 einbauen willst solltest du mal bei alfa oder mercedes schauen , BMW hatte so was nicht ;-)

Dann hat der Verkäufer mich übers Ohr gehauen und vorher einen Alfa Motor eingebaut. So ein misst :)

Dann würde ich gerne auf R6 umbauen :-D

Hi,

lohnen wird sich das vermutlich nicht, aber Du kannst es Dir gerne schönrechnen.

Der Motor sollte, um umfangreiche Anpassungsarbeiten zu vermeiden, aus der gleichen Motorengeneration kommen.
Im Idealfall kannst Du den mit dem 320er Steuergerät anlassen, bis die passende Motor-SW aufgespielt ist.
Vorteil: Du brauchst Dir um die EWS keine Gedanken machen, da Schlüssel, EWS und Steuergerät nach wie vor zusammen passen.

Und kläre vorher mit dem TÜV, ob er Dir einen größeren Motor einträgt.
Entfällt, wenn Du ein M52B20 nimmst...

Ciao - Carsten

Der 320i ist auch ein 6 Zylinder ... außer es war ein VW am Werk und hat ihren V(R)6 zum V(R)5 abgesägt und es ist nun ein 5-Zylinder. 
Der M52B25 ist nicht schlecht, der Aufwand ist aber der gleiche wie beim M52B28. Daher, auch wenn du es nicht hören möchtest. Nimm den M52B28 (3-528i).

Nicht ganz , nicht ganz ... du brauchst schon etwas mehr (gerade auf für den TÜV).
Aber, dieses Forum verfügt über eine tolle Funktion die sich Suchfunktion (kurz SuFu) nennt (dort , so sagt man , findest du alles was du benötigst). 
Am besten du besorgst dir einen Unfaller der deinen Wunschmotor drin hat (kannst du auch gleich den Motor testen).

Mir ist klar das der 320er auch 6 Zylinder hat. Kam mir schon immer beim Zündkerzen wechseln so komisch vor :-)

Ich möchte mir nichts schön rechnen und in den Foren geht es immer um die Umbauten auf 2,8 usw......
Das interessiert mich nicht. Da weiss ich auch schon was man alles braucht, nur leider konnte ich dadurch meine spezifische Fragestellung nicht beantworten.
Dann bleibe ich einfach beim B20 und habe keine weiteren Schmerzen.

Aber 98 ist ja genau die Schwelle zwischen M52B20 und M52TUB20!
Soweit ich weiss ist das aber für den E36 irrelevant oder, weil nur der M52B20 verbaut wurde. Nur noch einmal zur Bestätigung, bitte ich Euch um ein JA oder NEIN :-)

 

Aber 98 ist ja genau die Schwelle zwischen M52B20 und M52TUB20!
Soweit ich weiss ist das aber für den E36 irrelevant oder, weil nur der M52B20 verbaut wurde. Nur noch einmal zur Bestätigung, bitte ich Euch um ein JA oder NEIN :-)
 

Ja. Der E36 hat entweder den M50B20 oder den M52B20 verbaut (je nach Bj.). 
Der M52B20TU gab es nur im E39 und Z3 ansonsten im E46. 

Ich möchte mir nichts schön rechnen und in den Foren geht es immer um die Umbauten auf 2,8 usw......
Das interessiert mich nicht. Da weiss ich auch schon was man alles braucht, nur leider konnte ich dadurch meine spezifische Fragestellung nicht beantworten.

Versuche es einmal mit schön trinken. 
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