Kardanwelle wuchten! (Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Halli Hallo...

ich habe ein kleines Problem meine 318er Kardanwelle war eine gewuchtete..so nun ist dieses Gewicht ständig gegen das Schaltgestänge gekommen... Kann man sich bei BMW ein gleiches Gewicht nur mit einem kleineren Umfang kaufen? Habe das Gewicht jetzt erstmal abgemacht aber zwischen 50 und 60 Vibriert das ganze Auto total...ich denke mal dadurch werden die Schrauben von der Kardanwelle auch losgehen...

das gewicht muss schon bleiben!!
ich nehme an du hast eine schaltwegsverkürzung verbaut, ansonsten wirds dort nicht eng. mit m-roadsterhebel schon, aber dann kann man die stange nach vorne zum getriebe mittig etwas nach oben biegen (im ausgebauten zustand).
ansonsten anderer schalthebel verbauen (aus dem z4 gibts tolle die nicht so krass sind)
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Ne, hatte nen Motorumbau..hab die alte Kardanwelle drangelassen... verbiegen ist auch scheisse... gibts die Gewichte bei BMW?

zum freien verkauf sicher nicht.
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nahja.. da hat der david schon recht.. das problem ist, wenn du das gewicht wieder ranmachst, dann wird das gewicht wieder mit der kardan in berührung kommen.

läßt dich dich wirklich nicht erweichen und unbedingt die kardan wuchten, würd ich mit gleich eine andere besorgen. die kosten nicht viel und sind fix umgebaut.
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fährste quer, siehste mehr

Du sollst auch nicht die Kardanwelle verbiegen :-)
Nein im ernst, minimale Schwingungen werden mit Unterlegscheiben am der Befestigung zum HA-Diff geregelt...wenn das Gewicht ab ist musst wohl die Kardan ausbauen und wuchten lassen!
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Bilder vom Umbau

warum eigentlich nicht einfach einen schalthebel einbauen der unten kürzer ist?
oder hast du schon den mit der buchse ganz an der kugel?
welcher motorumbau fand eigentlich statt?
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Zitat:

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Du sollst auch nicht die Kardanwelle verbiegen :-)
Nein im ernst, minimale Schwingungen werden mit Unterlegscheiben am der Befestigung zum HA-Diff geregelt...wenn das Gewicht ab ist musst wohl die Kardan ausbauen und wuchten lassen!
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Bilder vom Umbau

(Zitat von: AndyW)

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ja stimmt, aber eine gute gebrauchte kardan zu kaufen und umzubauen ist wesentlich kostengünstiger, als diese wuchten zu lassen, denn ein und ausbauen muß er diese sowieso... weiß nicht, wennst aus niederbayern bist. kommst bei mir vorbei... so eine kannst geschenkt haben :-)
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fährste quer, siehste mehr



Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 20.03.2005 13:56:30

M42 auf M50... s kommt lediglicht das Gestänge was an der Kugel eingehakt wird gegen das Gewicht der Kardan... habe noch eine Kardan vom 325er liegen die ist aber kürzer und würde dann nicht mit dem Diff vom 318er passen da das Diff vom 318er ja kürzer ist als das vom 325... die 325 hat keine gewichte...

wenn du den 325i motor verbaust musst du eh das diff mit umbauen damit die übersetzung passt, dann kannst du auch die antriebswelle (kardan) verwenden.
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wo steht denn dass ich das diff vom 325er nehmen muss? kann mir doch jedes x beliebige dranbauen...

Jedes x-beliebige darfst du nicht drauf machen! Sonst kanns Ärger mit dem TÜV geben! Imho darfst du nur ne Abweichung von 8% haben!

das vom 325i ist wegen der abstimmung am sinnvollsten, deshalb schrieb ich "...musst du eh noch umbauen...".
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Zitat:

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Du sollst auch nicht die Kardanwelle verbiegen :-)
Nein im ernst, minimale Schwingungen werden mit Unterlegscheiben am der Befestigung zum HA-Diff geregelt...wenn das Gewicht ab ist musst wohl die Kardan ausbauen und wuchten lassen!
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(Zitat von: AndyW)

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ja stimmt, aber eine gute gebrauchte kardan zu kaufen und umzubauen ist wesentlich kostengünstiger, als diese wuchten zu lassen, denn ein und ausbauen muß er diese sowieso... weiß nicht, wennst aus niederbayern bist. kommst bei mir vorbei... so eine kannst geschenkt haben :-)
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Bearbeitet von - BMW_Pilot_austria am 20.03.2005 13:56:30

(Zitat von: BMW_Pilot_austria)

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ich würde aus Passau kommen...aber ich brauch grad keine *fg*
Grüße nach Schärding :-)
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Bilder vom Umbau

So muss das Thema nochmal anreißen...
Der Grund für die Vibration war eine falsch zusammengesteckte Kardanwelle... habe sie jetzt richtig gesteckt... Die Vibrationen waren weg doch jetzt sind sie ab 120 km/h wieder da. Will die Welle jetzt wuchten lassen wie funktioniert das?