Hallo liebes Forum, habe heute mal meinen Kotflügel abgeschraubt um zu sehen wie es rosttechnisch dahinter aussieht. Schweller wurden bereits geschweißt vorne beide und hinten rechts. Von unten sah es eigentlich nicht allzu schlimm aus man sah dass an der Bodengruppe schon mal was gemacht wurde aber als der Kotflügel jetzt unten war bin ich fast aus den Latschen gekippt. Würde die Arbeit selbst machen aber in diesem Ausmaß weiß ich gar nicht wo ich anfangen soll... Deshalb würde ich gern ein paar Tipps entgegen nehmen bzw Ratschläge von Fachleuten ob man da überhaupt noch was retten kann. Die andere Seite sieht zum Glück nicht so schlimm aus.
Hallo Kabelbaum :) Also wir befinden uns hier vor dem Schweller das Blech dass ich auf dem 1.Bild weggebogen hab wurde schon einmal angeschweißt sah aber wirklich nicht dramatisch aus... Die Frage für mich stellt sich jetzt da ja mehrere bleche davon betroffen sind mit ,,lustigen`` Formen. Aus einem Schrotti raus trennen rein schweißen ? Im Etk hab ich nichts auf die schnelle gefunden; Wie siehts mit der Stabilität aus...? Auf Pass rein schweißen oder überlappen lassen ? Nur punkten nach Tüv konform oder durchgängige naht ? und wie weit wird sich der Scheiß noch weiter ziehen ? (Erfahrungswert) Hätt ich Zeit Geld und den Platz würde ich die Kiste komplett zerlegen und neu aufbauen bzw. mir gleich ne bessere Basis holen -_- aber nun ja ist halt alles nicht gegeben...
echt übel, hab beim Verwerter schon viele e36er gesehen, aber mit so Löchern keinen, aber an jedem sind die selben stellen betroffen, glaube kaum das da was verwertbares bei ist. Im Zubehör gibt es etliche Blechteile und die sind noch relativ günstig im moment. Am besten nen Karosseriebauer fragen, die haben die nötigen Kontakte.
mir stellt sich immer die frage warum man beim Service bei BMW nicht die Radhausschalen rausnimmt und kurz abwäscht mit nem Dampfstrahler.
vorne Links aufbocken, so das er richtig diagonal steht, und die Türe aufmachen, wenn es dann irgendwo streift ist er mit sicherheit schon so durch das der ganze Vorderbau nachgibt. Oder versuchen das Auto an der Türe anzuheben, wenn sich da was verwindet oder es knirscht ebenso
ich bin kein Schweisser kann dir da nicht viel Tips geben, aber wenn man das mit selbstgefertigten Blechen oder Teilersatz wieder einigermassen hinbekommt und den Kotflügel anbaut sieht man davon nicht viel und den Tüv interessiert Optik sehr wenig. hast du bald Tüv?
Das sieht schon einmal böse aus - auch wenn man nicht soviel erkennt (da zu nahe dran ...). Die Frage ist , wieviel Zeit hast du + wieviel Meter Blech ?
