an der signal leitung vom einspritzventli und an klemme 85 des kraftstoffpumpen relais(masse ansteuerung des pumpen relais durch mstg) habe ich dauerhaft ein 12 volt masse signal BEI ZÜNDUNG AUS diese 12 volt masse signal ist aber mit der prüflampe nicht belastbar sondern kann es nur mit dem multimeter und der diodenprüflampe messen..
bei zündung EIN ist das 12 volt masse signal nicht mehr da und ich habe dann 12 volt PLUS!!!!PLUS!!! AUF DIESEN LEITUNGEN DIESE IST ABER AUCH NUR MIT MULTIMETER ZU MESSEN UND IST MIT DER PRÜFLAMPE NICHT BELASTBAR
UND BEIM STARTEN IST KEIN EINSPRITZSIGNAL MESSBAR::
WER KANN MIR HELFEN????MOTORSTEUERGERÄT HABE ICH SCHON ERNEUERT!!!!!UND IS IMMER NOCH DIE SELBE SCHEISSE
Hm, du wirst mit dem Multimeter die +12V über die Spule vom Einspritzventil messen, da der Transistor vom Ausgang der MST noch nicht durchgeschaltet hat. Der schaltet Masse zum Spule durch und wird einen Widerstand gegen +12V haben. Das Multimeter ist zu träge um das Arbeiten der MST zu messen. Hier sollte man ein Scope anschließen. Das Kraftstoffpumpenrelais wird auf die gleiche Art von der MST angesteuert.
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen. Henry Ford
