ich habe seit einigen Wochen sporadisch einen Benzinfleck unter meinem e36 318i (m43).
Da sich der Treibstofffleck stets unterhalb des Aktivkohlefilters der Tankentlüftung im Motorraum befindet (bzw. dessen „Ablassschlauch zur Atmosphäre), tippe ich auf eine Fehlfunktion der Tankentlüftung. Bei laufendem Motor auf der Hebebühne ist das System komplett dicht. Somit kann Leckage ausgeschlossen werden.
- Hat schon jemand Erfahrungen mit diesem Phänomen gemacht?
- Handelt es sich dabei um eine Fehlfunktion des Ventils?
- Kann der Filter an sich „durchgefault“ oder nach 19 Jahren „voll“ sein?
- Kann es sein, dass der Tank übertankt wurde, so dass der Treibstoff durch den Entlüftungsschlauch in den Filter kam…aber den Kraftstoff müsste der Motor doch bei der Regeneration des Filters wieder ansaugen.
Der Filter ist ja eigentlich nur zum „Binden „ von Dämpfen gedacht! Mir ist das Funktionsprinzip lückenhaft klar. Kann mal jemand den Ent- bzw. Belüftungsprozess beschreiben?
Der Z3 Forum Link ist sehr geil... denke das wird mein Problem beheben....
KFZ hat 240.000 km runter und mir geht eine Benzinpumpe nach der anderen kaputt. Extremer Unterdruck im Tank und das immer. Wenn die Benzinpumpe hin ist, sieht das Teil meistens aus wie eine zerquetschte Cola Dose und die Plastik Halterungen am Tankhebelgeber sind immer alle gebrochen. Alles durch den Unterdruck, der immernoch besteht obwohl ich auch schon das Tankentlüftungsventil ausgetauscht habe. Hoffe das behebt mein Unterdruck Problem im Tank. Auto stinkt auch innen immer nach Sprit und von außen auch. Der geruch geht auch nicht weg, aber meine Vermutung war, dass es durch den 2 fachen Benzinpumpentausch immer noch gerochen hat.
Bearbeitet von: MarcSan88 am 17.10.2015 um 18:56:46
Hi danke analle ich hatte auch gleiche problem gehabt jetz weisich was ich machen muss danke freunde nochmall.. Unter bmw famiele findetmann alle probleme gute löhsungen...
