ich bin schon wochenlang am überlegen ob ich noch in meinen 5er investiere.... :( Die Frage ist um so schwerer durch meine jetzige persönliche Situation zu beantworten. Ich habe momentan das große Glück bei einem SEHR gut zahlenden Arbeitgeber arbeiten zu dürfen, dies KANN sich aber in einem Jahr ändern. Sollte der Fall sein sind neuer Arbeitsweg unklar und der Verdienst gering. Der TÜV ist aber schon im September fällig.
Zu meinem Fahrzeug: 523i VFL BJ 2000 Laufleistung 214.000km Volllederausstattung Schiebedach Memorysitze Neue Faceliftscheinwerfer Auto ist innen wie außen komplett schwarz
Optisch hat er leider einige Macken und ein bisschen Rost was mich stört, mir ist so etwas ein Dorn im Auge
Anfang letzten Jahres wurde bereits durch den Vorbesitzer einiges gemacht: Kraftstoffpumpe Viele Fahrwerksteile Sommerreifen Nockenwellensensor und noch ein paar andere Dinge an die ich mich nicht mehr erinnern kann.
Folgendes habe ich gemacht: Integallenker Zündkerzen u. Ölservice Keilrippenriemen (beide) Wasserkühler (Habe jedoch immer noch den Wasserverlust, bin mir sicher das es nicht die ZKD ist) ABS Sensor
Folgendes muss in diesem Jahr noch gemacht werden: Stoßdämpferstaubschutz V und H, würde aber dann gleich alle Dämpfer tauschen und eventuell auch Federn Bremse V komplett Bremse H Klötze Kupplung Getriebe abdichten und neu befüllen, Ausrücklager nervt schon sehr! Differenzial das selbe Winterreifen Servoleitung vom Ausgleichsbehälter Tüv
Ich gehe davon aus, dass wen ich Glück habe „nur“ 1300€ ausgeben muss. Was meint ihr? Das ganze Geld, Zeit und Nerven noch reinstecken oder sich einen andern E39/46 mit mind. 150PS kaufen? Eventuell noch einen CLK C209.
Servus Das ist wirklich schwer zu sagen, denn wer weiß was bei dem Wagen noch so alles kommt. Klar kann dir das bei einem anderen Fahrzeug auch passieren das Kosten auf dich zukommen. Doch der Wagen ist schon alt. Kannst du wenigstens einige Sachen selbst machen? Kann dir jemand helfen? Kommst du günstig an die Teile ran?
Selbst machen kann ich fast alles, bloß ich muss immer in die Hobbywerkstatt und am Motor habe ich wenig Erfahrung, Ventieldeckeldichtung ist nun kein Problem aber ZKD will ich nun nicht machen wollen. KGE ist auch noch die erste denke ich mal und das sind jetzt ganz viele Kleinigkeiten die es vielleicht sogar über die 1300€ treiben (nur Materiallkosten und Hobbywerkstatt mieten) Ich halte momentan ausschau nach einem mit ca. 150.000km Laufleistung.... mal gucken ob sich da etwas anbietet... Ich habe den Gedanken nach einem mit LPG zu gucken, habe davon aber kaum Ahnung und und meine Bedenken.. Oder sind die unberechtigt?
das sind abgesehen vom Rost fast alles Verschleißteile. Ich würde das einen Wartungsstau nennen.
Entweder ranklotzen und Ruhe haben oder den Wartungsstau dem nächsten Besitzer überlassen. Dann gibt's aber kein Geld für den Wagen. Und ob der nächste Wagen keinen Wartungsstau hat, bleibt abzuwarten...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Sagen wir es mal so, was könntest du denn alternativ für ein Fahrzeug kaufen. Ich denke es wird besser sein dir ein wenig zusammen zu sparen. Lieber ein anderes kaufen, aber dann eines das weniger Rost oder technische Probleme macht. Das andere Problem ist, was bekommst du für deinen Wagen?
