Lambdareglerabweichung Bank 1&2 (3er BMW - E46 Forum)

Hallo erstmal, 
bin neu hier und will mich erst mal vorstellen :) 
Hab mir vor einem Monat endlich meinen Traum erfüllt :) 
E46 Touring 320 Bj. 2001 (Volllederausstattung, Schnurlosestelefon, 18" M135 und und und)... Der Traum hat 167k Km auf der Uhr und läuft einfach nur traumhaft.
Hab ihn von einem KFZ-Meister abgekauft der wirklich jeden SchnickSchnack daran gewartet, repariert und instand gesetzt hat. Falls man nach der kleinsten Rostblase sucht wird man vergeblich suchen :)) 

Jetzt das kleine Problemchen:
Bin neulich auf der Autobahn schön gemütlich mit 120/130 dahin gefahren plötzlich leuchtet die Motorkontrollleuchte auf, ich natürlich einen kleinen Herzinfarkt erlitten xD xD
Auto fährt aber ganz normal weiter. 
Bin zu meinem Schwager hab den Fehler auslesen lassen:
Lambdareglerabweichung Bank 1&2

Okay, Fehler gelöscht alles wieder gut. 
Er meinte das der Motor wohl irgendwo Falschluft zieht und ich soll doch erst mal schauen ob der Fehler überhaupt wieder kommt.

War jetzt 2 Wochen alles wieder gut, gestern Abend wieder das Selbe.

Jemand auch schon mal diesen Fehler gehabt und evtl in den Griff bekommen?? 

Bin dankbar um jeden Tip...


Gruss Max

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Hallo,

hatte genau das selbe Problem.
Bei mir war das Rohrkrümmer Faltenbalg zur Drosselklappe rissig, schau mal da nach, weil du Falschluft sagts...

Gruß Yasin

Cool danke :))
Werd ich morgen gleich mal checken...
Falls es das nicht sein sollte, hast du nen Tip für mich wie ich die Falschluft am schnellsten finde??

Ich bevorzuge bremsenreiniger. Sprühst im motorraum mit bremsenreiniger stellen ab und dann merkst am Motor,ob er sich den Iwo reinzieht.

Danke :)))

Es gibt neue Erkenntnise 😀
Letzten Montag beim nachhause Weg hat er gestrikt und ist gar nicht mehr vom Fleck gekommen... Abgeschleppt und Diagnose -> Defekte Kraftstoffpumpe 😢😢😢
Seitdem kommt auch der besagte Fehler nicht mehr und die MKL bleibt aus.
Vielleicht war es nur ein Folgefehler von der langsam den Geist aufgebenden Kraftstoffpumpe :)
Ich halte euch auf dem Laufenden :)

Hallo,
wenn es mein Auto wäre,
würde mich interessieren, warum die Pumpe eingegangen ist ?
Welche der beiden Pumpen wurde getauscht ?
War Schmutz im Tank oder in der Pumpe ?
Wurde das Relais auch getauscht ?
Wie sieht der Benzinfilter aus ?
Wie alt ist dieser ?
Im Zweifelsfalle tauschen und Gemischadaptionen löschen , damit die Gemischbildung neu gelernt wird !
lg
Widi

Es war die Rechte (die Größe und teurere Pumpe)...
Relais wurde soweit ich weiß nicht getauscht, sollte ich das eventuell noch machen? Wo sitzt das?
Benzinfilter schau ich mir heute Abend gleich an und lösche die Adaptionen...
Danke für den Tip :))
Lg Max