e61 Werkstatt-Hölle und nun Leistungsverlust (5er BMW - E60 / E61 Forum)

Hallo Zusammen.

Wir haben uns ende März einen e61 530xd geholt und soweit ist der Wagen auch echt schön.

Innerhalb der ersten Woche haben wir einige Fehler festgestellt und den Händler kontaktiert. Dieser wollte alles auf Gewährleistung machen.

Fehler:
- MULF2 hinüber, wurde vor dem Kauf bereits abgesteckt - MOST-Ring nicht geschlossen, daher Bluetooth und TV-Modul außer betrieb
- Scheinwerfer ziehen Wasser
- Nebelscheinwerfer ziehen Wasser
- Motorlauf unruhig im Stand nach AB-Fahrt

Nach einer Woche habe ich von der Werkstatt nichts gehört und bei denen Angerufen. Da sagten Sie mir das jetzt das Bluetooth-Modul und die Nebelscheinwerfer bestellt wurden, sollten die Tage kommen und werden dann verbaut. Anschließend schaut man sich den Motor an.

Drei Tage später rief ich an: Der Motor läuft wirklich unruhig. Alle 6 Injektoren wurden zu Bosch geschickt, dauert ohne Probleme ne Woche.

Eine Woche Später: Die Injektoren sind nun wieder da, Motor läuft aber es wurde noch das Steuergerät für die Glühkerzen bestellt da dieses defekt sei

Zwei Tage Später: Fahrzeug ist fertig und wird mir gebracht.

Nach 3 Wochen in der Werkstatt ist der dicke wieder da. Nun habe ich das Problem das der Wagen von 140 auf 180 ca. 45 Sekunden braucht und ab 195km/h kann man auf der Autobahn auch 5 Minuten auf dem Gas stehen, es passiert nichts mehr.

Kann das an den Injektoren liegen? Wurden die einfach nicht richtig verbaut oder haben die einen neuen Fehler mit "rein-repariert"?

Vielleicht habt ihr einen Tipp?

Vielen lieben Dank

Cloud2Fire

Nach 3 Wochen in der Werkstatt ist der dicke wieder da. Nun habe ich das Problem das der Wagen von 140 auf 180 ca. 45 Sekunden braucht und ab 195km/h kann man auf der Autobahn auch 5 Minuten auf dem Gas stehen, es passiert nichts mehr.

Kann das an den Injektoren liegen? Wurden die einfach nicht richtig verbaut oder haben die einen neuen Fehler mit "rein-repariert"?

Vielleicht habt ihr einen Tipp?

Wagen wieder beim Händler hinstellen, Fehler dokumentieren und machen lassen !!

Und beim Abholen mit Zeugen und dem Meister auf die Autobahn und Wagen gleich vorführen lassen.
Nach dem 3. Reparaturversuch Geld zurück

ja genau so mußt du es machen-ich würde da gar keine luft ranlassen! werden leider immer mehr pfuscher und interessenlose werkstätten

Hallo,

ich hatte auch ein enormen Leistungsvelust... Der Wagen hatten nach Prfung nur 209 PS. Es lag am defekten Kat. Der wurde getauscht und gut ist. Nur zur info neben bei. Der trägt sich so nicht in den Fehlerspeicher.

Danke für die Antworten.

Ich habe mich nun mit dem Autohändler kurzgeschlossen. Es wird nun eine Rückabwicklung geben da der Händler es auch peinlich findet, das seine Werkstatt nach 3 Wochen ein fehlerhaftes Fahrzeug raus gibt.

Danke für eure Beiträge :)

Liebe Grüße

Sebastian

Cloud2Fire schrieb:

Der Motor läuft wirklich unruhig. Alle 6 Injektoren wurden zu Bosch geschickt, dauert ohne Probleme ne Woche.

Eine Woche Später: Die Injektoren sind nun wieder da, Motor läuft aber es wurde noch das Steuergerät für die Glühkerzen bestellt da dieses defekt sei

Kann man die 6 problembereitenden Injektoren einfach zu Bosch schicken? Was machen die damit? Reinigen? Wozu sollen für fast 2.000 Euro die 6 Injektoren bei anderen Fahrzeugen ausgestauscht werden wenn sie bei dir einfach nur zu Bosch geschickt wurden und dieselben von dort wieder zurück kamen?

Um sie überprüfen zu lassen?
Sprühbild bspw. .

Cloud2Fire schrieb:

 Alle 6 Injektoren wurden zu Bosch geschickt

Magst du verraten welche Werkstatt das was die die Injektoren zu Bosch geschickt hat?
Meine BMW-Vertragswerkstatt scheint nicht so vorgehen zu wollen wie bei dir und ich möchte die damit gerne konfrontieren.
(Ich soll stattdessen für knapp 2 Tausend Euro alle 6 Injektoren gleich wechseln lassen.)

Fahr zum Bosch-Dienst. Bei solchen fällen die bessere Wahl.

Heckpropeller schrieb:

Fahr zum Bosch-Dienst. Bei solchen fällen die bessere Wahl.

War ja gar nicht mal schlecht die Idee! Hab ich nun gemacht:
Der Bosch-Dienst teilte mir gestern mit, sie können die Injektoren nur reinigen und gar nicht erst bestellen! Die Injektoren seien nicht frei gelistet und würden nur an BMW-Werkstätten direkt geliefert werden. Auch freie Werkstätten könnten die Injektoren NICHT bestellen!!!

Ich bin echt fassungslos. Die Injektoren sind doch vom Hersteller Bosch! Warum kann der Bosch-Dienst die nicht bestellen und nicht auswechseln?

Mein "BMW-Freundlicher" sagt mir eine Reinigung der Injektoren würde absolut nix bringen. Die müssten alle 6 stattdessen für 1.710,- € ausgewechselt werden. 

 

Beim Freundlichen wird grundsätzlich nur getauscht, ganz selten repariert. Bei meinem war ein Meister, der viel repariert hat. Als die Geschäftsleitung das spitz bekam wurde er ausgebremst. Kein direkter Kundenkontakt mehr und in die Werkstatt verbannt. Er brachte halt nicht genug Umsatz.

 

Heckpropeller schrieb:

Fahr zum Bosch-Dienst. Bei solchen fällen die bessere Wahl.

War ja gar nicht mal schlecht die Idee! Hab ich nun gemacht:
Der Bosch-Dienst teilte mir gestern mit, sie können die Injektoren nur reinigen und gar nicht erst bestellen! Die Injektoren seien nicht frei gelistet und würden nur an BMW-Werkstätten direkt geliefert werden. Auch freie Werkstätten könnten die Injektoren NICHT bestellen!!!

Ich bin echt fassungslos. Die Injektoren sind doch vom Hersteller Bosch! Warum kann der Bosch-Dienst die nicht bestellen und nicht auswechseln?

Mein "BMW-Freundlicher" sagt mir eine Reinigung der Injektoren würde absolut nix bringen. Die müssten alle 6 stattdessen für 1.710,- € ausgewechselt werden. 

 

(Zitat von: Blinki)

  schau' mal hier . Hab' ich mir mal für meinen 530d VFL angelegt. Erfahrung mit dem Shop habe ich keine.

Toller link, danke!
BMW 523i (190 PS) LCI-Modell IST ABER LEIDER NICHT DABEI!!!
Warum bloß?