Bmw m4 akrapovic (BMW-Talk Forum)

jop  kenn ich tatsächlich .... mir ist das wurscht was ihr da zusammen gebautes fahrt... solange ihr mir nich in die karre fahren tut...

nur wenn de mal nen unfall hast mit todesfolge.. dann wird kollege gutachter mal genauer hinsehen als wenns nur nen blechschaden gibt!

ich finds nur krass das es offizielle tuning läden gibt die das ganze so verkaufen auf wunsch!


Aber nochmal  jeder soll dat machen was er  meint tun zu müssen....

Bearbeitet von: elvis35m am 24.02.2015 um 11:47:16

Gibt bestimmt schlimmeres auf der Welt als ohne Kats zu fahren . Aber das gehört hier nicht zum Thema .

also ich kenne einen unfall aus meinem eigenen club da ging es letztendlich um folierte scheinwerfer, umbauten wie irgendwelche led angel eyes und downpipes mit ohne kat...die an dem auto weiterhin verbaut waren, waren da fast nur nebensächlich. der gutachter der versicherung wusste leider zu gut was er machte. aber wir sind alle alt genug und jeder weiß was ihn erwarten kann, und jedes treffen freu ich mich wenn wieder welche verladen werden. denn irgendwann ist laut einfach nur out

Redet doch mal Klartext. Was ist passiert und was waren die Folgen.

hab ich das nicht geschrieben? der gutachter fand an den resten der zerborstenen scheinwerfer diese tönungsfolie oder wie man das nennt, allein das war der grund das die abe erlosch und er auf den kosten sitzen blieb, das noch weitere andere nicht zugelassene teile verbaut waren, machte den braten dann auch nicht fetter. das schlimme war ihm ist jemand reingefahren, und der e92 35i war schrottreif. aber klar das sind immer die schlimmsten anzunehmenden fälle, ab und an hat halt doch einer pech und es fliegt auf, bei hundert anderen geht es gut.

Alle reden von diesem worst case und Versicherungsschutz, jetzt mal ehrlich, kenn jemand WIRKLICH so einen fall? Also ich nicht.

Dumm sind die Leute ja auch nicht.
Wenn es sich lohnt, dann wird da schon ganz genau hingesehen (zerlegt und Co.) , was von Spezialisten (TÜV-Ing.) gemacht wird.
Also wenn es soweit kommt, dass der Wagen beschlagnahmt wird, dann finden die auch zu 99% etwas , wenn es nicht okay ist.
Nichtige Eintragungen bringen einem da auch nur eins , nämlich weniger Geld in der Tasche (kann man sich also eig. für die Strafe sparen).
Achja, dem TÜV-Prüfer bzw. dem der es eingetragen hat natürlich noch etwas Ärger.
Allerdings muss es der TE ja selbst wissen.
Wer das Geld für einen M4 + Tuning hat, der hat auch das Geld für die Strafen :P.

Der Versicherungsschutz ist ja auch nicht weg ... man im Falle des Regresses nur statt an den Geschädigten an die Versicherung bezahlen.
Was es allerdings ist, ist Steuerhinterziehung , wenn Catless.

Wegen der Sache mit den Flammen , da gibt es doch eine nette Geschichte von Jay Leno und dem Düsenbike :D.

Ganz ehrlich beruhigt euch mal mit euren Versicherungen gehört nicht zum Thema . Ich hab den Thread wegen was ganz anderen aufgemacht bitte wieder nur was schreiben Wen es zum Thema passt . Danke

Bitte bleibt beim Thema!

Ich habe bei Google die Firma lightweight gefunden die auch komplett agas bauen. Hat jemand Viell Erfahrung mit den Anlagen und ihrem Sound ?

Ja kenne einen der Inhaber, aufm M3 E92 und 1M und M3 CSL waren die Anlagen der absolute Oberhammer. Nur leider fast immer ohne ABE oder E-Prüfzeichen. Die neue vom M4 habe ich mir noch nicht angehört.
Grundsätzlich aber eine sehr solide Firma.

Hallo, ich wollte kein neues Thema eröffnen.
black_e46_320ci, was ist es bei dir nun für eine Anlage geworden?
SIGGI E36, hast du inzwischen weitere Erfahrungen mit der Akrapovic Auspuffanlage sammeln können? 

Wir haben die komplette Akrapovic Anlage ab Turbo gekauft, also quasi die Evolution (MSD+ESD) und zusätzlich die Downpipes. Montiert werden soll diese an einem M4 Cabrio.
Die Frage, die sich mir nun stellt ist, ob das Auto danach Fehlermeldungen anzeigt, weil die Lambda Werte nicht passen.
Hatte das Problem beim 335i mit N55 nach dem Einbau einer 200 Zellen Wagner Downpipe und dies konnte nur durch neuprogrammierung des Steuergerätes behoben werden.
Akrapovic bietet nämlich noch den Delete-R an, der dies unterbinden soll. Ich habe aber nirgends explizit gelesen, dass dieser notwendig ist. Die verkaufen den aber sicher nicht nur zum Spass.
Falls Fehlermeldungen kommen macht es meiner Meinung nach mehr Sinn, in Folge dessen eine Leistungssteigerung inkl. V-Max Aufhebung zu machen und die Abgaswerte umzuprogrammieren. Dann hat man eine saubere Lösung, dies würden wir aber gerne vorher wissen.

 

Bearbeitet von: phil_e36 am 03.02.2017 um 09:39:04