Batterie schwach - selber wechseln? X5 E70 (BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7 Forum)

Hallo Freunde,

habe seit ca. 1 Woche einen BMW X5 E70 3.0d Bj2007.
Nun habe ich bemerkt, dass er morgens oder abends, nach dem er ca. 8-10 Std. stand, beim anlassen die meldung kommt das die Batterie schwach ist und das Werkstattsymbol leutet kurz auf. Das Datum und die Uhrzeit verstellt sich auch auf 00.00

Ich nehme an, dass die Batterie platt ist und gewechselt werden muß.

Was könnt ihr mir empfehlen? Beim BMW habe ich nachgefragt mit Einbau ca. 500 Euro ! Etwas heftig für eine Batterie.

Ich würde das gerne selber machen. Mein Auto hat auch vom Werk aus ein Batterie-Schalter.

Kann ich nicht einfach den Schalter umklappen und dann ne neue Batterie rein und fertig?

Freue mich auf Eure Antworten.

Danke!!!!
Blaxstonr

Die Batterie muss auch angelernt werden in das Fahrzeugsystem. Nur durch den Tausch einer Batterie ist es leider nicht getan und daher auch teuer beim BMW.

1. Mit INPA kann man das doch dann neu programmieren, oder?
2. Kann ich grundsätzlich die Batterie abklemmen und einfach neu laden und dann wieder anklemmen? Würde dadurch Probleme auftreten? Ich nehme an, dann muß ich trotzdem Programmieren. 
 

Bearbeitet von: blaxstone am 19.02.2015 um 16:39:04

2. Kann ich grundsätzlich die Batterie abklemmen und einfach neu laden und dann wieder anklemmen? Würde dadurch Probleme auftreten? Ich nehme an, dann muß ich trotzdem Programmieren. 

Zum Laden brauchst du die Batterie nicht abklemmen.
 Einfach über die Stützpunkte im Motorraum laden. 

Die Batterien musst du auch nicht "Programmieren". Es wird sowieso nichts programmiert. Auch nicht beim Tausch. Es wird lediglich in der DDE/DME der Tausch registriert.



MfG

 

2. Kann ich grundsätzlich die Batterie abklemmen und einfach neu laden und dann wieder anklemmen? Würde dadurch Probleme auftreten? Ich nehme an, dann muß ich trotzdem Programmieren. 

Zum Laden brauchst du die Batterie nicht abklemmen.
 Einfach über die Stützpunkte im Motorraum laden. 

Die Batterien musst du auch nicht "Programmieren". Es wird sowieso nichts programmiert. Auch nicht beim Tausch. Es wird lediglich in der DDE/DME der Tausch registriert.



MfG

(Zitat von: schehofa)

  @Schehofa,
- Vielen Dank für deine Nachricht.
- Seit heute morgen hängt nun das Batterieladegerät am Auto. Wie du gesagt hat über den Motorraum angeschlossen.
- Ich werde bis 17.30 Uhr die Batterie laden. Dann hätte ich mit 5A ca. 10 Std. geladen. Sollte mind. 50Ah drin sein :-) Ich hoffe, dass ich danach keine Überrausschung erlebe und die Motorelektronik streikt....

Danke! Euch!

- Ich habe die Batterie mind. 8 Std. lang mit 5A geladen. Es sind ca. 20Ah reingeflossen. (mehr ging nicht). Alles ohne Probleme.
- Am 2ten Tag hat die Batterie sich wieder im Bordcomputer gemeldet.
- Bin daraufhin zum Batterieexperten in Stuttgart gefahren und die Batterie prüfen lassen. Ergebnis die Batterei ist vollkommen i.O.
- Als am nächsten Tag wieder die Meldung kam bin ich zum BMW Service. Nach der Energiemanagement Diagnose kam das gleiche Ergebnis raus. Die Batterie ist i.O.  meine Fahrweise auch. Man bat mir den Wagen übernacht da zu lassen und dort mit Profiladern die Batterie zu laden.
- Zwischenergebnis: Batterie war voll...hat aber 2 Tage später sich wieder gemeldet.

->  Den Fehler haben wir mittlerweile entdeckt. Im Wagen steckt eine weiße BMW Batterie drin. D.h. es handelt sich um eine 2 Jahre alte BMW-Bleibatterie...... Lt. Werk sollte aber eine schwarze AGM Batterie rein. D.h. der Vorbesitzer hat eine falsche Batterie eingebaut!
- Morgen werde ich den Wagen zur BMW fahren und er bekommt dann die Batterie, die er verdient zum Vorzugspreis i.H. 300€ ..... besser als 450 € regulär mit Einbau...

Cheers..

Bearbeitet von: blaxstone am 27.02.2015 um 15:30:39

Hallo ich habe für meinen V8 die jetzr mitlerweile auch 6 jahre drin eine neue bestellt :) woltte inkl. Wechseln 450 € haben.

Habe mir ei e Varta 95ah AGM geholt für 192€ einbau in batterie registrierung lasse in meiner freien werkstatt machen haben ein Gutmann diagnose gerät damit soll es auch gehen bin mal gespannt ob das funktioniert batterie sollte mittwoch kommen

Hi
Welche Batteriestärke wird ab Werk in einem X5 verwendet?Ich habe einen X5 E70 und bei mir ist eine 90ah Batterie vorhanden und habe auch Probleme mit einer zu starken Batterieentladung im Stand.

Bei mir war 90mAh. Werksmässig eingebaut.

Trotz neuer Batterie habe ich das Problem, das die Batterie sich entlädt und die Meldung kommt... Nun könnte es sein das IPS defekt ist und daher die Batterie sich nie lädt oder was wahrscheinlicher scheint ein Steuergerät sich nicht abschaltet und der Wagen nie in Ruhezustand geht. Es wird mir wohl nichts anders übrig bleiben den Dicken in die Werkstatt zu geben :-(

Meine Batterie hat sich vor 2 Wochen auch verabschiedet. Ich habe mir eine Vertra 110mha einbauen lassen. Seitdem keine Probleme mehr mit der Spannung. Leider funktionieren seitdem die e Fenster nicht mehr richtig. Die Automatik die nach dem festen drücken automatisch die Fenster runterfahren lässt geht nicht mehr. Laut Bmw müssen absurderweise die Motorn der fesbterheber neu eingebaut werden. Dienstag versuchen die nochmal das Neuste Software Update aufzuspielen aber wenn das auch nicht hilft werde ich neue Motoren für die Fensterheben einbauen lassen. Habe bereits 3 mal mit München telefoniert. Soll wohl an der Febsterheberproduktion von 2010 bis 2012 liegen. So absurd es klingt.

 

Hi
Welche Batteriestärke wird ab Werk in einem X5 verwendet?Ich habe einen X5 E70 und bei mir ist eine 90ah Batterie vorhanden und habe auch Probleme mit einer zu starken Batterieentladung im Stand.

(Zitat von: Rafael62)

  Hi Rafael,
konntest Du dein Batterieproblem lösen? Woran lag es?

Gruß
cihan

An der Batterie!!
Und was macht man da?