Fragen zum austausch einer TCU Software/Codierung? (BMW Codierung, Diagnose und Programmierung Forum)

Hallo

BMW Z4 E85 BJ 2007

Da mein Smartphone Samsung S3 bzw. S5 nicht 100% mit der vorhanden TCU kommuniziert (Telefonbucheinträge lesen geht nicht) wollte ich die TCU austauschen gegen eine neu mit der Artikel Nummer 84 10 9 236 496 Austausch TCU.

Die erste Aussage des Freundlichen war das auf Grund des Systems die TCU mit der Fahrgestellnummer bestellt wird und bereits codiert geliefert wird.

Also meine Überlegung altes Steuergerät raus -  neues rein - fertig

Nun wollte ich das Steuergerät bestellen und hab nochmal zur Sicherheit nachgefragt.
Aussage nun: " nein kommt uncodiert/programmiert - Fahrzeug muss an Tester".
Auf die Frage was das noch zusätzlich kostet wurde mir 130-200€ genannt.
Das sehe ich jedoch überhaupt nicht mehr ein, da sie mich zuvor überzeugt hatten, dass der Fehler eventuell durch ein Softwareupdate "I Stufe" beseitigt werden kann. Das habe ich durchführen lassen, mit dem Erfolg das es nicht funktioniert (150€ verbraten).

(Fehler: Kopplung funktioniert  jedoch mit der Einschränkung das ich den Zugriff auf das Telefon verweigern muss. Wenn ich den Zugriff gestatte hängt das System in einer Endlosschleife fest - Das Handy erwartet eine Antwort die das Fahrzeug nicht gibt oder umgekehrt - Zugriff gestatten ja/nein Einstellung merken)

Nun meine Fragen:

• Was genau wird da codiert/programmiert, wie gehen die da vor?
• Kann ich die Daten nicht von der alten TCU lesen und auf die neue mit NCS codieren?
• oder fehlt die ganze Software auf dem Steuergerät?

Mich ärgert es, dass es Möglichkeiten gibt Dinge zu aktivieren, die nicht mal 2 min dauern, dann aber Unsummen verlangt werden  (z.B. SES beim X5 ein Befehl musste nur auf AKTIV gesetzt werden im TCU Steuergerät)

Moin.

Wieso andere TCU einbauen wenn die Verbaute auch mit neuer Software (ZUSB) programmiert werden könnte, auch einzeln mit WinKFP? Es wäre als ob man TCU mit letzter/aktueller Teilenummer verbauen würde.
Sind es nur Kompatibilitätsprobleme, oder ist diese Defekt?

Und wie alle SG aus Spenderfahrzeugen sollten, nach dem gleichen Prinzip, grundsätzlich nach FA im Expertenmodus oder mit fsw_psw.MAN ohne Inhalt codiert werden!
Eine Anpassung der Parameter von Hand, ist nur in seltenen Fällen notwendig.

Ich verstehe absolut nicht warum noch immer viele User es nicht wissen, steht 10x in jeden BMW Forum dieser Welt?!

Gruß

Bearbeitet von: wolli1 am 25.01.2015 um 03:57:55

Seh das ähnlich, was soll eine neue TCU bringen? Es gibt davon keine "neuere" und "ältere" die sich in  der Funktion unterscheiden. Wenn das Softwareupdate nichts gebracht hat wäre es A) mal interessant welches Radio/Navi du verbaut hast und B) welches Smartphone mit welchem Softwarestand du verwendest. 

Bearbeitet von: myXero am 25.01.2015 um 10:16:38

Hi,

ob es sinnvoll ist, das Steuergerät auszutauschen lass ich mal außen vor.

Wenn du es tauschen willst, dann bau das alte Steuergerät aus, und das neue ein.
Mit NCS Expert ist dann der Fahrzeugauftrag anzupassen und anschließend müssen alle Steuergeräte, die davon wissen müssen mit einer leeren .MAN-Datei codiert werden.

Gruß

ratsplayer

Hallo Vielen Dank für die Antworten,

nachdem Software Update bei BMW wurde mir gesagt, dass das Steuergerät zu alt ist (Hardware wäre geändert worden) und man könnte keine neuere Version aufspielen. Einzig die Möglichkeit das Steuergerät zu tauschen würde noch bleiben. Daher die Überlegung des Austauschs.
Danach habe ich mich mit der Materie des codieren/ Softwareupdaten beschäftigt. Bin somit noch grün hinter den Ohren in der Sache: Software und Hardware USB-OBD Kabel ist vorhanden.

Bis jetzt nur kleinere Änderungen mit NCS (Blinkeransteuerung beim schließen etc.)gemacht

Verbaut ist folgendes:

• S609A Navigationssystem Professional
• S612A BMW Assist BMW Assist
• S620A Spracheingabe
• S633A Vorbereitung Handy Business
• S672A CD-Wechsler 6-fach
• S677A HiFi System Professional

Problem gibt es ausschließlich mit der Kompatibilität und des Auslesen des Telefonbuchspeicher / Übertragung ins Auto.
Nach der Kopplung fragt das Telefon nach, ob die TCU/ Fahrzeug berechtigt ist die Telefondaten zu erhalten. wenn man jetzt bestätigt taucht die Frage in Sekunden wieder auf usw. Ein Haken an Einstellung merken Verursacht eine Endlosschleife so das im Display nur noch "Bitte warten" steht.

Mobile:

• Samsung S5 Android 4.4.2 ( momentan keine Update in Sicht)
• Testweise ein I Phone 4S gekoppelt hat funktioniert da es nicht zusätzlich nach einer Freigabe fragt

Kompromiss ist die Aufforderung der Freigabe zu untersagen. Es können dann Anrufe entgegengenommen werden, werden jedoch logischerweise nur mit der Telefonnummer angezeigt / keine abgespeicherten Namen. Anrufen geht dann nur umständlich über die Sprachsteuerung oder manuelle Eingabe der Telefonnummer die man nicht alle im Kopf hat.

Da ich jetzt erfahren hab, dass es total überflüssig ist ein demnach funktionierendes Steuergerät zu wechseln gegen ein "Neues", schwillt mir wieder der Hals. Diese Abzocker Methoden mir ein neues Steuergerät aufzuschwatzen und wohl möglich zu guter Letzt dann auch nicht funktioniert.

Also müsste ich jetzt herausfinden was der freundliche da für eine Version aufgespielt hat / wenn überhaupt was geändert wurde.

• Mich mit dem Programm WinKFP auseinandersetzten
• eine Daten CD besorgen E85 (würde auch eine englische gehen?)
• Das einzige was ich nicht hab ist ein ICOM Adapter der empfohlen wird.
• Sollte ich die Sache dann lassen mit dem USB Adapter?

 

Hi,

auch das Flashen mit WinKFP kann teuer werden, wenn man es falsch macht...
Ein ICOM ist auch nicht gerade billig. Sollte Flashen was bringen, ist es empfehlenswerter, das bei einem Codierer in der Nähe zu machen.
Schonmal dran überlegt das Samsung gegen ein Iphone zu tauschen, mit dem es ja funktioniert?

Gruß

ratsplayer

Das Thema hat sich erledigt ;-)

Ich weiß jetzt nicht an was es genau gelegen hat, vielleicht im zusammen Spiel aller Versuche die ich unternommen hab,
um es zum Laufen zu bekommen. Aber einzig das Ergebnis ist das was zählt.
 
Folgendes habe ich unternommen falls es bei einem genauso nicht geht:

1. Update des Fahrzeug / TCU bei BMW ( Alternativ bei einem Codierer des Vertrauens)
2. Handy Aktualisiert: Heute wurde auf dem Samsung S5 die Android Version 5.0 freigeben und aufgespielt.
3. Dann habe ich zusätzlich noch folgende Info gefunden: (QUELLE internet-tipps.eu) 

Bluetooth Freigabe angehalten Problem Android 4.0.4 ev spätere Versionen

Seit der Android Version 4.0.4 gibt es Probleme mit der Bluetooth-Freigabe für z.B. Kontakte und beim Telefonieren.
Wenn Bluetooth im Auto aktiviert wird, hängt sich die Bluetooth-Freigabe auf und es kann auf keinerlei Kontakt im
Telefonbuch mehr zugegriffen werden. Dadurch ist kein reibungsloses Telefonieren möglich.
Auch ein erneutes Koppeln mit dem Auto brachte keine Verbesserung.

Mit der folgenden Methode konnte ich bei mir das Problem lösen:

• Einstellungen
• Anwendungen
• Registerkarte “Alle”
• Anwendung “LogsProvider” öffnen
• Button “Daten löschen”

Nachdem ich die Daten für „LogsProvider“ gelöscht habe kann ich problemlos das Handy mit Bluetooth im Auto verwenden
 (telefonieren und Kontakte durchblättern ohne Probleme).
 
Hinweis: Durch das löschen der Daten „LogsProvider“ wird die gesamte Protokoll-History (verpasste Anrufe, gewählte Anrufe etc.) gelöscht. Die Funktionalität der Bluetooth-Funktion im Auto war mir jedoch wichtiger als das Protokoll :-)

Nachdem habe ich alle Kopplungen nochmal komplett aus dem Fahrzeug gelöscht und neu gekoppelt.
Nach dem Passkey wurde wieder nach einer Freigabe/ Zugriff auf die Telefondaten gefragt.
Hier musste ich das zweimal mit Ja bestätigen und mein Register wurde im Fahrzeug angezeigt.