Hallo,habe heute gemerkt wenn ich Motor anlasse leuchtet kurz die Batterieleuchte geht direckt aus ( normal) und nach ca 2 sec wieder an.Nach 3 sec geht wieder aus.Bei Fahren über 1000 U/min flackert die.Habe das Auto abgestellt.Kurz darauf angemacht wieder selbe,im stand ist die aus sobald ich fahre und Beschleunige flackert wieder.Im lehrlauf beide sitzheizungen angemacht und heizung voll ,nichts.Habe keine möglichkeit die Spannung zu prüfen,muss abwarten bis am Montag.Battarie von ca 8 Monate neue (original BMW 90A).Lichtmaschine VALEO 150A.Wie kann man genau prüfen ob das LIMA kaputt oder Regler? Denn Regler kann man tauschen,ob das was bringt? Im Sommer war die Servopumpe undicht und LIMA hat das abbekommen. Hier sind Daten von Auto:520D touring BJ 02.2003, 202000 km gelaufen.Ich hoffe das ich bis am Montag was wisse,oder muss ich beim BMW. Fahrzeugtest kostet 47 euro.
Du kannst die Ladespannung mit einem Multimeter prüfen. Gibt es für kleines Geld zu kaufen. Lima sollte ca. 14,2 Volt bei laufendem Motor an der Batterie anzeigen. Ist das nicht der Fall, könnte der Regler defekt sein. Regler kann man Tauschen. Ist billiger, als eine neue Lima.
Oder es könnte ein Wackelkontakt in einer Leitung sein. Mal die Anschlüsse prüfen. Und bei laufendem Motor mal im Motorraum und an der Batterie messen.
Habe heute Battariespanung gemessen.Motor aus .Battariespanung ist 12 V.Beim laufendem Motor zeigt 12V,wenn ich Gas gebe 11V.Bin gestern morgen noch auf die Arbeit gefahren 30 km ein Weg.Am Kabeln habe ich schon gewakelt,hat nichts gebracht.Ist eindeutlich LIMA kaputt.Zum Glück haben wir Fahrgemandschaft!
