Der E39 meines Vaters macht mir/uns Sorgen. Als ich, ca. vor einem Jahr noch damit unterwegs war hatte ich folgende Erfahrungen gemacht: Bei abruptem Bremsen bei einem Stauende: die Bremse reagierte verzögert und es war nicht das erwartete Gefühl beim eindrücken der Bremse. Danach funktionierte sie wieder normal. Die selbige Erfahrung hatte ich ein paar Wochen später bei einer roten Ampel nach einer Kurve. Beide male erschrocken wie ich war drückte ich fester und konnte letzendlich auch bremsen.
Seitdem bin ich das Auto nicht mehr gefahren und erläuter hier die Infos meines Vaters: In dem letzten Jahr trat das Problem immer häufiger auf, bis zu dem Punkt das sich die Bremse nur noch "teigartig" betätigen lässt, als würde man in einen Brei drücken. Die Bremsen funktionieren dementsprechend schon aber wie gesagt leicht verzögert einfach nicht mit dem erwarteten "Gefühl" beim eindrücken des Pedals, was den Fahrer extrem verunsichert. Es kam jetzt soweit das das Pedal schon eingedrückt blieb und man es mit dem Fuß zurückholen musste. Seitdem wird mit dem Auto nicht mehr gefahren. Das ist echt schwer zu beschreiben aber ich hoffe ihr könnt euch ungefähr vorstellen was ich meine ;)
Was wir bisher unternommen haben: - der Bremskraftverstärker wurde ausgetauscht (gebraucht da sich neuer nicht lohnt) und die Bremsanlage wurde entlüftet, dies wurde von einer Werkstatt vor Ort durchgeführt das Problem blieb bestehen. Nachdem mein Vater nicht mehr mit der Werkstatt weiterkam haben das ein Automechaniker-Spetzl und ich in die Hand genommen - der Spetzl hatte nun ebenfalls entlüfet und die Bremsflüssigkeit getauscht, die anscheinend nur noch brauner Brei war es ist nun auch besser geworden, man muss das Pedal nicht mehr mit dem Fuß zurück holen. Aber dieses teigartige eindrücken des Pedals ist nach wie vor das Problem.
Hinten links knarzt es wenn man die Bremse im Stand betätigt?!
Hier noch die Daten:
BMW E39 525D Typ 673 5/D Erstzulassung 03/02
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen und Danke schon mal für Antworten.
Hi, hatte das Problem auch (dachte beim Bremsen, du trittst auf nen nassen Schwamm).Jetzt brauchtst du nen neuen Bremskraftverstärker und Bremskraftzylinder (wichtig, da sich darin auch das Wasser gesammelt hat), dann neu befüllen und entlüften, geht nicht anders. da wo sich der Bremskraftverstärker befindet, sammelt sich Wasser, wenn das Ablaufloch verstopft ist (Laub und Dreck), bei mir ist dass sogar eingefroren im Winter und dann ging gar nix mehr. hoffe ich konnte dir ein wenig helfen mit meinen Erfahrungen. BMW E 39 520i A Bj. 2000
Hatte ich auch schon bei meinem Bruder ein 540i da war es schon so weit das fast alles überflutet war und er fast Wasser angesaugt hätte. Kann meinem Vorredner nur zustimmen. Ist etwas blöde gelöst der Ablauf beim e39. Aber wenn Mann hinterher ist passiert auch nix mehr.
