5W30 richtiges Motorenöl verwendet im 318i ? (3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum)

Guten Abend,

 Ich hab einen BMW E90-318i 129PS und hab gestern wieder mal mein ÖL nachgefüllt. Und zwar folgendes ÖL:

http://www.liqui-moly.de/liqui-moly/produktdb.nsf/id/de_3852.html?Opendocument&land=DE

ich weiss, dass mein BMW 5W 30 braucht, aber hab grade gelesen, dass nicht jedes 5W30 von BMW freigegeben wird,
Muss ich mir jetz gedanken machen, evt. das falsche ÖL benutzt zu haben ?

Schönen 3. Advend euch BMW fahrern :D

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.12.2014 um 19:15:47

BMW Freigaben für Dein Auto müssten Longlife (LL) 01 oder 04 sein. Das verlinkte Öl ist nicht danach zertifiziert, also nicht von BMW freigegeben. Wenn Du BMW fragst, dann würden sie antworten: "Sofort raus damit!" Liqui Moly sagt vermutlich das gleiche.


Was würde ich persönlich machen?
Wenn der Wagen noch Garantie hat würde ich das Öl wechseln, um die Garantie nicht zu gefährden.
Ist der Wagen schon deutlich älter und hat ein paar mehr km auf der Uhr würde ich das Öl drinlassen, aber das Wechselintervall nicht komplett bis zum Ende ausschöpfen.

Liegt Dein Wagen dazwischen kann man wohl nur auf das individuelle Bauchgefühl hören.

Bearbeitet von: Lynx am 13.12.2014 um 23:19:12

ach wird schon nicht die welt untergehn das falsche öl war es aber definitiv da bmw genau diese spezifikationen verwedent



ACEA C3
BMW Longlife-04 (rückwärtskompatibel BMW LL01)



das was du genommen hast war acea a5




Link


dieses öl verwende ich immer und bring es zu bmw mit beim ölwechsel

jedes jahr im april ^^

Bearbeitet von: Lil_E am 13.12.2014 um 23:32:50

Hi,
also ich hab genau 100.000km gefahren. Aber passieren oder nachhaltig etwas kaputt gehen kann da nichts oder ?
 

du hast 100 000 km mit dem öl gefahren :) xD auf jeden fall geh ich davon aus das dein auto nicht futsch gehn wird
aber verwende am besten die freigaben, die bmw verlangt

ACEA A3 das ist mit das wichtigste

Hallo nogi!

Die fehlende Freigabe heißt erstmal nicht dass etwas sofort kaputtgeht, sondern dass dieses Öl nicht freigegeben ist. Das kann heissen, dass. es einfach nur nicht von BMW getestet worden ist. Theoretisch kann esaber auch sein, dass Bestandteile drin sind, die für die Abgaswerte deines Autos Auswirkungen haben, schlimmstenfalls - theoretisch - z.B. Dichtungen schneller altern lassen als freigegebene Öle.

Hast Du nur nachgefüllt, oder einen kompletten Wechsel mit dem Öl gemacht?

Bei ersterem würde ich mir sowieso keinen Kopf machen.

Moin,
ich hab nur 1 L nchgefüllt. Ich war schon etwas leicht beunruhgt, dass ich nächste Woche zur freien werkstatt fahren wollte und nachfragn wollt
mein BmW ist sowieo etwas komisch. Nach ca. 1700km, soll ich lau mein Boardcomputer öl nachfüllen, da er immer bei Minimum angekommen ist.
ein blick unter der Hebebühn zeigt mir, dass der BMW trocken ist und kein öl verliert.
also habe ich als der boardcomputer kir angezeigt hat, dass ich wieder öl nachfüllen oll, das ganze öl mal rausmachen machen lasen um zu sehen wieiel öl tatsächlich noch drinn ist und sehe da: es waren 3 Liter.

http://www.picfront.org/d/9dmc


Ist es normal, dass ich immer hach ca. 1700km 1L nachkippen muss??

aber zurrück zur ursprungsfrage: ich habe dises 5w 30 nur 1L nachgefüllt

Bei Deinem Ölverbrauch ist das falsche Öl ohnehin bald homöopatisch verdünnt. Bei einem Liter würde ich mit keine Sorgen machen.

Was die Betriebsanleitung zu Deinem Öldurst sagt weiss ich nicht - manchmal stehen da sehr hohe zulässige Verbräuche drin. Dies dient aber vor allem dem Vorbeugen von Reklamationen, und nicht so sehr einem tatsächlich gesunden Verbrauch. Auf alle Fälle ist ein Liter alle 1700 km sehr viel. Wenn der Motor trocken ist, dann wird der Wagen das Öl wohl verbrennen. Bei der Menge kann man es vielleicht sogar schon riechen oder am Abgas sehen. Es qualmt dann mit einem dunkelblauen Farbton.

Danke für eure Antwoten.
wieviel öl pasen den so max. In einem 318i e90 rein?

schönes restwochenende euch :)

Die Wechselmenge (!) liegt meines Wissens bei 4 1/4 Litern. Die Gesamtmenge ist etwas höher; beim Wechsel geht nie alles ganz raus. Wenn Du selber wechseln willst: Bei warmem Motor, und lass dem Öl ordentlich Zeit aus den Leitungen in die Wanne und dann raus zu laufen. Sonst bleibt viel alte Plörre drin, und die Ölmenge inst nach dem Auffüllen insgesamt zu hoch - was doof ist. Im Zweifel 1/2 Liter weniger, messen und nachfüllen.