Moin Gemeinde, als stolzer Besitzer eines 1988er E30 (325iX, Limousine, 4-türig) bin ich immer froh, wenn ich ein Problem, welches ich nicht alleine lösen kann, mit Gleichgesinnten diskutieren kann. Da ich von Euch Hilfe erwarte, bin ich auch gerne bereit, Hilfe zu geben, soweit es mir möglich ist. Ich bastel gerne, besonders mit LEDs, aber auch mit Analog-Elektronik insgesamt. Ein weiteres Hobby von mir sind Wortspielereien, also nehmt mich nicht ganz so ernst. Zu Hause bin ich in Baden-Würstchenberg, im südlichen Neckar-Odenwald-Kreis, das ist im Norden Ba-Wü´s. Näheres erfahrt Ihr, wenn Ihr über mein Profil schlendert oder mich einfach fragt. Gruß, Erik.
Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, während einer Rallye im Harz, Ende der 60er)
Dankeschön, werde ich haben. Bis neulich mal ;). Gruß, Erik.
Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, während einer Rallye im Harz, Ende der 60er)
