Also, als ich das gemacht hatte, brauchte ich ein Konservenglas mit etwas Sprit und einen Pinsel. Als ich die Pumpe draußen hatte, sah ich, dass sie unten an der Ansaugung verdreckt war. Habe sie mit dem Pinsel und Sprit gereinigt, dann lief der Wagen auch beim Beschleunigen super, 2 Jahre lang. Dann ist mir die Pumpe ganz verreckt, hab dann eine neue eingebaut.
Hallo danke für eure tipps hab alles probiert was ihr mir gesagt habt und ist alles in ordnung. Mir ist jz aufgefallen das er wenn er kalt ist gut zieht halt auch nicht perfeckt aber mann merkt das er mehr geben will er schafft es im kaltzustand auf ca 4/500 U/min und warm muss ich ab knappe 3000 U/min schalten
