Aufpassen mit Billigreifen! Erfahrungsbericht (Baureihenübergreifendes Forum)

SO einen hatte ich letztens auch vor mir ein fetter Fünfer aber keine Winterreifen. *GRRRRRR*

Da habe ich so die Krise bekommen, ich habe ihn dann überholt mit meinen UniRoyal Winterreifen. Hehe. Wie auf Schienen.
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Ich habe nur einen kleinen BMW, aber er sieht verdammt gut aus.

Leute die im Winter mit Sommer-Gummis unterwgs sind gehört wie Alk-Sündern der Führerschein abgenommen!
Das ist nicht Fahrlässig, das ist Vorsatz! Mit Alk, da kann man sich noch mit unzurechnungfähig rausreden!

Das ist meine Meinung!
Hab eben schon schlechte Erfahrungen gemacht!


Stimmt es kommt nicht auf die Marke an, sondern auf die Qualität!
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Wir leben alle unter dem gleichem Himmel aber nicht alle haben den gleichen Horizont!!

Tach zu sammen,
Winter und Sommerreifen passen einfach nicht zusammen. Bin vorige Woche noch mit welchen unterwegs gewesen (245/35/ZR17 am Heck) absoluter Hass.Ach und fragen wollt ich mal ob jemand erfahrung mit Reifen der Firma Falken hat meine sind nämlich runter hinten


MFG Iceman

hoi zusammen,
Mit dem Falken, FK451, hab ich eigentlich nur gute Erfahrungen gemacht, ausser das er sich an den Kanten schneller abläuft.
Marshal: wer sich die kauft ist selber schuld. im Zeitalter von Internet und Co ist es in jedem Testbericht zu lessen, das diese Power-Racer auf der Strasse nichts verloren haben. Deswegen kann man aber nicht pauschal sagen: alle billigen Reifen sind Schrott !
Beim Hankook war es bei mir folgendermassen. Der neuere K104 kommt nicht im entferntesten an das ältere K102 Profil heran.
Goodyear kommen keine mehr drauf, die mogen gut für ein 1000kg auto sein aber sonst na ja. ich schau immer bei www.tirerack.com rein, da sind die Tests für mich interresanter: schwerere auto. hier zB 255/40-17 im High Performance Segment.
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=UHP
Gruss
Klaus
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Gruss
Klaus
http://www.chevy-elcamino.com

Zitat:

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Winter und Sommerreifen passen einfach nicht zusammen

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Hab ich mir beim durchlesen des ganzen Beitrags auch gedacht.

Man geht ja auch nicht mit Sandalen zum Bergsteigen.

Könnte ja durchaus sein das die Reifen über 7°C doch ganz vernünftig sind.
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Dani

Member of Team Franken

Hubraum statt Spoiler

Es ist einfach so, dass man besser nicht an den Reifen sparen sollte, da diese nun mal die einzige Verbindung zur Straße herstellen. Da bringt der beste Motor oder das beste ESP nix, wenn die Reifen scheiße sind!
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MfG
Chris


*Was dich nicht umbringt, härtet dich nur ab*

Ich fahre auch Marshall Reifen in der Dimension 215/45ZR17. Ich finde die Dinger vor allem bei Nässe schrecklich. Das ist bei mir immer ein einziges Gerutsche wenn ich in der Kurve Gas gebe. Ich hatte auch schonmal ein ordentliches Aquaplaning auf der linken Spur. Ich bin froh wenn die endlich runter sind und ich mir bessere reifen kaufen kann. Ich hab den Wagen leider mit diesen Reifen gekauft und daher fehlt mir der Vergleich zu wirklich guten Reifen aber ich werde es wahrscheinlich merken wenn ich mal irgnedwann neue drauf habe.

Habe auch die Marshall reifen drauf in 225/45 ZR16 und muss sagen jetzt wo ich das alles gelesen habe kann ich mir auch erklären warum mir auf nasser Fahrbahn so oft der Arsch weggegangen is!
Echt absolut unverantwortlich der Reifen!!

Werd mir etz wahrscheinlich den Uniroyal Rainsport 1 holen denke doch das dieser Reifen einiges besser sein dürfte nach den Tests die ich gelesen hab!!

@ zelos:

Schonmal davon gehört,dass man neue Reifen erst ein "paar" Kilometer einfahren muss,bevor diese ihren max. Grip erreichen?

Zum Thema.
Hab im Sommer die Pirelli P Zero monitert.Klasse Reifen.Einfach Spitze.Er ist leise,bei Nässe beschenkt er mich mit optimalen Grip und der Verschleiß hält sich wirklich in Grenzen.Empfehle jedem diesen Reifen.Wenn ich mir wieder neue Alus und Reifen hole,dann wieder Pirelli.Großes Lob!

Grüße

Hallo,
die Meinung zu den Pirelli P-Zero-Rosso kann ich nur bedingt teilen.
Die Haltbarkeit ist verblüffend lang, ich bin die Reifen fast 25Tkm gefahren.

Aber das erklärt mir auch den Nachteil, den ich bei diesen Reifen sehe => mangelhafter Grip.
Beim Herausbeschleunigen aus Kurven, drehen nur allzuoft die Räder durch und das trotz ASC-DSC....
Ich werd mal Goodyear probieren.
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wollte ich mercedes fahren, so bestellte ich mir ein taxi!!!
Gruß
Leeenfield

moin

ich hab seit 2 J die Uni Rain Sport drauf in 225/45 r 17 ,und bis jetzt voll und ganz zufrieden damit im trockenen sowie bei Nässe ,habe Jetzt ca 25 000 Km drauf und sind im schnitt noch bei 5mm, dieses Jahr werden sie wohl noch halten,

im Regen kannste auch locker 200 Fahren,wenn nicht gerade ein Sturzbach vom Himmel fällt,

Stefan
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wer länger Lebt wird später Alt

Motorhaubenumbau E 46 Optik

ich hatte mal auf meinem alten E30 325 nagelneue Toyo´s drauf, leider waren die schon nach knapp 2000km komplett runter gefahren und das fand ich schon etwas hart, habe mich natürlich beschwert, aber hatte da leider gar keine chance. also werde ich mir ganz sicher nie mehr diesen sch... kaufen
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tiefer liegt nur die titanic

Winter und Sommerreifen kommt doch geil.
Besonders hier im Harz; jedes Jahr haufenweise schleichende Turis, die dann doch feststellen, das sich 245er nich wirklich für den Harz eignen.
Und was macht man dagegen?
Genau, Schneeketten drauf - am besten mitten auf der B4.
Auch geil kommen die drei obligatorischen querstehenden LKW's, welche man zu dieser Jahreszeit an jeder Steigung findet.
Ich freu mich jedes Jahr aufs neue drauf!
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Vernunftfahrer. :o]

Mal ein sehr sinvoller Thread....

Danke, bin auch grad am umsehen welche Reifen ich kaufen soll. Hab jetzt ein Angebot bekommen für 75,- Euro das Stück.

Aber nachdem ich das gelesen hab werd i wohl doch lieber paar Euronen mehr ausgeben....


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Wir sind sicherheits bewusste autofahrer......
ab 200 schnallen wir uns an ;-)

Hmm ich hatte auch mal Marshal Sommerreifen und die waren eigentlich nicht schlecht! Aber wenn ich des von dir so lese ´dann stimmt mich des schon nachdenklich hinsichtlich der Reifenwahl!

Mfg
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***Wer was langes in der Hose hat braucht kein langes Auto mehr! Compact 4 ever ;)***

<<<Team Isental>>>

Stand vor der gleichen Entscheidung und habe die Falken FK451 gewählt.. sind sicher schlechter als Dunlop aber sind den Preis allemal wert!


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Bye,
///kirunaviolet

Ich kann da immer nur Testberichte empfehlen. ADAC , Auto Motor Sport etc. Am besten mehrere anschauen da nicht immer alle Reifen dabei sind.
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Ein BMW Gruß aus dem Allgäu!

was haltet ihr von den fulda extremo hat die jemand drauf oder schonmal gehabt
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Nur BMW macht Spaß

Zitat:

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was haltet ihr von den fulda extremo hat die jemand drauf oder schonmal gehabt
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Nur BMW macht Spaß

(Zitat von: hilden82)

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Dann schreib ich auch mal das eine oder andere zum Thema. Wie auch hier gilt - verallgemeinern iss nich :-)

Erst mal zu den Fulda Extremo - super Reifen - viel Gripp.

Billigreifen = Scheiße!
Nö - denn es gibt genügend Hersteller, die zB für Lizenz Profile von "großen" Herstellern fertigen. Zudem können einige preiswerte Hersteller auch Reifen bauen.

Natürlich gibt es billige Reifen die echt schlecht sind - siehe Marshall Reifen.

Ich habe letztens einen Hankook gefahren. Super Teil. Und Markenreifen schützt vor schlechter Qualität auch nicht.

Habe mir Alus gekauft. 2 Reifen platt - die anderen 2 Reifen gut. Die platten Reifen habe ich durch 2 Avon (Erstausrüster Aston Martin) ZV3 ersetzt und die würde ich gleich wieder kaufen. Super Gripp, SEHR laufruhig und für 89,00 Euro Stück auch noch ohne Ende preiswert.

Vorne Sind 2 Goodyear drauf und die hau ich noch diese Woche runter. Kumpels die hinter mir fahren sagen "sag mal bist Du besoffen oder warum fährst Du ab und zu Schlangenlinien???" - das sind die Goodyear vorne die fast jeder Spurrille nach fahren - und zwar extrem!

Also kommen die Goodyear runter und die 2 neuen Avon auch vorne drauf. Man kann auch gute günstige Reifen bekommen......
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Oderint dum metuant. - Mögen sie mich hassen, solange sie mich fürchten.

Billigreifen sind immer scheiße.

Das preiswerte Reifen auch gut sein können, hab ich nie abgeschlagen. Nur zwischen preiswert und billig ist ein großer Unterschied.

Und mittlerweile kann ich sagen, dass ich über die Marshall nicht so hart hätte richten dürfen. Die Reifen waren gebraucht und ich wusste nicht, ob sie eingefahren wurden und ob sie generell gepflegt wurde oder ob der Vorbesitzer über jeden Bordstein gebrettert ist. Aber schlecht ist er trotzdem gewesen ;-)

Habe seit 1000km jetzt neue Fulda Carat Extremo drauf.
Die sind viel leiser beim Abrollen, sie ziehen den Spurrillen so gut wie garnicht hinterher, bei Regen mehr Grip als mit den Marshall bei trockener Straße...
Ich bin mit denen sehr zufrieden und kann sie weiterempfehlen. Denn die Extremo sind Auslaufmodelle und haben mich mit Montage und Entsorgung der alten Reifen ca. 105€/Stk. gekostet.

Und zu der Lizenz von Profilen. Das Profil macht es nicht unbedingt, sondern die Material-Mischung der Reifen.
Klar können günstige Hersteller Reifen bauen, nur müssen die ja irgendwo sparen, um auch Gewinn zu machen. Und das meist zu lasten Qualität.

Hankook k104 wurde mir auch schon von einigen empfohlen. Nur ist das für mich kein Billigreifen. Billig ist für mich Marshall, und wie die Dinger bei ebay heißen (215/45ZR17 für 50€).

Bsp. CarHifi:
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Im Normalfall fällt nichts auf. Ein Laie ist von ner Magnat/Sony Anlage genauso begeistert, wie von einer DLS/Nakamichi/McIntosh/Alpine F#1.
Ein Kenner würde sofort den Unterschied erkennen.

Beide machen laute Musik und mit beidem kann man glücklich sein. Kommt auf die Ansprüche an, die man stellt.

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MfG
Thorsten

91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW

Bearbeitet von - McClane am 09.05.2005 13:24:57