Aufpassen mit Billigreifen! Erfahrungsbericht (Baureihenübergreifendes Forum)

Ich muss euch dringend vor Billigreifen warnen. Klar, einige fahren damit rum und sind zufrieden. Aber ihr wisst garnicht, wie viel Sicherheit ihr verschenkt!!!

Ich bin folgende Reifen schon gefahren:
Pirelli P7000 215/45ZR17
Conti SportContact1 215/45ZR17
Dunlop SP Sport 9000 225/40ZR18
Dunlop SP Sport 2000E* 225/45ZR17

Bei allen Reifen hatte ich ein ausgewogenes gutes Fahrverhalten. Guten Grip in allen Lebenslagen. Der ein Reifen war ein bisschen lauter, der andere hat sich nicht so schön über die Felge gezogen, naja, alles Kleinigkeiten.

Jetzt hab ich zur Zeit Marshal PowerRacer2 Reifen in der Dimension 215/45ZR17 drauf.
Der Reifen ist die reinste Hölle!!!

Auf der Bahn zieht er brutalst den Spurrillen hinterher. Jeder Spurwechsel ist mit Herzrasen verbunden, da der Wagen auf der Linie nach links und rechts reisst. Auf der anderen Spur angekommen zieht er noch zwischen rechter und linker Spurrille hin und her. Auf der Bahn ist mir fast ein Unfall passiert deswegen. Eine verengte Spur wegen Baustelle. Die Spuren wurden auf die andere Fahrbahnseite umgeleitet. Und da ist es geschehen. Zwangsweise muss man ja einen Spurwechsel machen und genau dann ist mein Wagen wieder wie wild hin und her geschlingert. Meinen Nebenmann hätte ich so fast in die Leitplanke gedrückt :-(

Während der BAB Fahrt bin ich 2 mal an der Tanke stehen geblieben und hab mit dem Luftdruck experimentiert.
Zuerst 2,2bar, danach 2,5bar und zuletzt 2,8bar. Egal wie voll keine Verbesserung.
Innerorts reisst der Wagen bei Gullideckeln, Fahrbahnunebenheiten und sogar größeren Teerflecken hin und her.
Der Grip ist absolut miserabel im Vergleich mit den Premiumreifen. Ein Gasstoß in der Kurve führte dazu, dass mein Heck ausbrach und rutschte!!!

Das hatte ich bisher bei keinem Reifen. Alle Reifen rubbelten zwar, aber bei Gaswegnahme war der Grip wieder da. Vollgas im ersten bewirkt durchdrehende Räder, sollte man langsamer anfahren und dann in den zweiten schalten mit Vollgas, drehen selbst dann die Räder unkontrolliert durch. Unglaublich!!!

Ich werde die Felgen erstmal demontieren und mit meinen Winterreifen weiterfahren bis ich Geld für Premiumreifen habe. So werde ich nicht einen 200PS Boliden über die Straße bewegen. Nach 80km Autobahn hatte ich mich zwar daran gewöhnt, aber dennoch ist das Handling ein absoluter Witz.

Jetzt verstehe ich, warum so viele über ausbrechende Hecks, schlechten Grip beim Beschleunigen und sonstige Unfälle klagen. Es liegt wirklich an den Reifen!

Ich habe meine Lektion gelernt und werde nicht mehr an der falschen Stelle sparen.
Wenn man schnell durch die Kurve jagt, bei Nässe ausweichen muss, dann will ich mich auf das einzige verlassen können, was mich auf der Straße hält. Und das sind die REIFEN!!!

Ich hoffe euch damit warnen zu können.

ICH WILL FOLGENDES KLARSTELLEN:
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Ich sag ja nicht, dass die Billigreifen super schlecht sind, vielleicht kommt ihr gut damit klar, JEDOCH sind Premiumreifen um ein vielfaches besser. Und somit tragen die zu mehr Sicherheit bei.

Wünsche allen weiterhin unfallfreie Fahrt :-)
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MfG
Thorsten

91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW

Ich war und bin nach wie vor der Meinung,daß an Reifen und somit an Sicherheit niemals gespart werden darf.

Dafür steht einfach zuviel auf dem Spiel.

Es wird in höchster Preisklasse getunt und dann an den Reifen eventuell "gespart"
Das ist paradox.
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BMW....und Tschüß

SERVUS

Heftig was so reifen ausmachen können. Vorallem wie extrem die Qualitäten sind und wie sich das ganze wiederrum auswirkt
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Männer haben viele Gene. Das Fortgeh’n, das nicht Heimgeh’n, Fremdgeh’n, Saufengeh’n. Frauen haben nur ein Gen: Das Auf-die-Nerven-geh’n.

Ich hätte den Unterschied auch nicht erwartet! Zumal viele mit Marshal oder ähnlichen Reifen unterwegs sind.
Das erklärt auch, warum vielen der Arsch weggeht und sie es auf den Hinterradantrieb schieben.

Vor allem das miese Gefühl beim Spurwechsel werde ich so schnell nicht mehr vergessen. Mit den Dunlops bin ich gefahren, als wäre alles eben. Und das liebste was ich mache ist, bei einer BAB Zufahrt in der Kurve schon Vollgas geben und den Wagen kurz vorm driften durchbringen. Mit den Marshalreifen hab ich mich nicht getraut hab sogar noch runtergebremst.
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MfG
Thorsten

91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW

da hat dir wohl meine Frage über die reifen sorgen gemacht,das ich mir billige hol ;D ?
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Mein ---->COMPACT<---

So ungefähr ;-)
Mit deiner NEUEN Leistung solltest du dir ruhig gescheite Reifen gönnen. DIe machen sich bezahlt *g* Morgen kommen wieder meine guten Winterreifen drauf und dann bestell ich mir nächsten Monat neue Premiumreifen.
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MfG
Thorsten

91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW

@McClane
Ich wollte dich natürlich mit meinem Beitrag nicht persönlich angreifen,nur weil du mal billiger gekauft hast.
Da kam vielleicht so drüber,war aber nicht beabsichtigt.

Deine Erfahrung hätte ja auch anderst verlaufen können.
Preisgünstige Reifen in einem Spitzenverhalten.
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BMW....und Tschüß

@PT
Kein Problem, hab das schon richtig verstanden. War genau deiner Meinung (Preis für Premiumreifen hat seine Gründe) und hab jetzt halt neue Felgen gekauft und die Marshal vom Vorbesitzer draufgelassen, anstatt wie sonst immer neue Premiumreifen draufzuziehen. Hab mir gedacht, so schlimm können die ja nicht sein.

Hätte ich mit solchen Reifen angefangen Auto zu fahren, hätte ich wohl gedacht, dass ich nen 343PS BMW M3 fahre *g* Beim schalten in den zweiten drehen die Räder voll durch bis ich vom Gas gehe und im dritten quietschen sie noch gut und lange. Beim Dunlop war beim Schalten in den zweiten nur ein kurzes quietsch zu hören, sonst nichts.

Aber ich reg mich nicht weiter darüber auf. BMWs fahren sich trotz Heckantrieb mit gescheiten Reifen einfach spitze.
Wahrscheinlich sag ich das jetzt zum hundertsten Mal, egal, kein Wunder das so viele mit BMWs abfliegen. Könnte wetten, die hatten billige Reifen drauf. Oder waren halt viel zu schnell *g*
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MfG
Thorsten

91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW

Das hab ich schon früh bemerkt: Beim BMW muss Bereifung und Fahrwerk in Ordnung sein!

Die E36 hatten teils den Ruf, sehr instabil am Heck zu sein - was aber imho nur daher kommt, dass an der Karre was nicht stimmte, und dann dumm gelabert wurde.

Grade heute morgen habe ich mich mit meinem Karosseriespengler über das Thema unterhalten. Und der meinte auch, dass man einen Unfall-BMW penibel wieder herrichten muss. Bei jedem Auto macht es nichts, wenn z.B. der Dom um einen Millimeter nicht stimmt, selbst bei anderen Hecktrieblern wie MB. Beim BMW merkt man das aber sofort beim Fahren, wenn es nicht vollkommen korrekt ist!

Und genau das trifft auch auf Achslager, Stoßdämpfer und Reifen zu. Wenn da nicht alles korrekt ist und die Achse nicht ordentlich vermessen ist, kannst Du es vergessen. Aber wenn alles stimmt, wird der E36 seinem Ruf als "Heckschleuder" nicht gerecht.

Die Erfahrung mit Billigreifen habe ich auch hinter mir. Mit Kumho auf der VA kann man die "Heckschleuder" ganz einfach dazu bringen über die Vorderräder zu schieben! Und das, obwohl auf der HA nur total abgefeuerte Fuldas (von denen ich auch nichts halte) Dienst tun. Mir kommen seitdem auch nur noch Markenreifen drauf.

Meiner ist auch auf Wasser und Schnee fast nur mit Gewalt aus der Ruhe zu bringen. Und mit Spurrillen habe ich gar nichts mehr zu tun. Die Karre liegt wie das sprichwörtliche Brett auf der Straße und das auch noch bei Topspeed.
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So long

* El loco *

Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!

mal gucken ob die marshall pelle richtig günstig is

klingt nach nem top show reifen :D :D :D

ich fahre auch nur "premium"hersteller

weils der einzige kontakt zur fahrban ist. die oberfläche is auch nich sonderlich groß

und vielleicht brauch ichs mal in ner extremsituation ;)
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I Just Despise The Nature Of The Human Race !

Hatte auf meinem 318 auch mal billig Reifen, im sommerregen kam es mir for als ob ich auf blankem Eis fahre!
Mit diesen Reifen war der BMW die reinste "Heckschleuder"!!

Ich hab meine Lektion gelernt und werde niewieder billig Reifen kaufen!
Häng zusehr an meinem Leben und an meinem BMW!

Wie viele schon geschrieben haben, ist es echt paradox tausende von € ins Auto zustecken und dann am wichtigsten sparen!!
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Wir leben alle unter dem gleichem Himmel aber nicht alle haben den gleichen Horizont!!

Die Marshal gehen garnicht, ist aber auch bekannt.

Bremsweg : Mangelhaft
Nässe : Mangelhaft
Laufruhe : Mangelhaft

etc etc.

Habe mit Hankook ähnlich Erfahrung gemacht.
Bleibe bei Dunlop, Conti oder noch besser Goodyear.
Der Kumho soll nicht schlecht sein, genauso Barum, Pneumant, Falken.

Avon und Yokohama (einige Profile) sind nix für schwere Fahrzeuge.
Bridgestone ist nix bei Nässe.
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Hab noch einen Satz NEUE Autec 8,5x17 und 10x17 für E36/E46/Z3 und Z4 günstig abzugeben.

Ja,wir haben ja mal drüber gesprochen und damals war ich schon der Meinung,daß Falken ein recht guter Reifen ist.
Also ich hatte noch nie Probleme mit dem.
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BMW....und Tschüß

Hab bei mir den den SportMax drauf und bin echt begeistert von dem reifen!
Ist zwar nicht ganz billig aber das ist es mir wert!
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Wir leben alle unter dem gleichem Himmel aber nicht alle haben den gleichen Horizont!!

wie sieht denn eure erfahrung mit pirelli aus - sind ja oben nicht mit aufgelistet, und da ich ca 50% rabatt bei denen bekomme, wäre es ne überlegung wert. das heißt ich würde für "meine" reifen so ca 130-150 euro/stück zahlen - was zwar nicht billig,aber preis/leistungsmäßig sehr gut ist wie ich meine. das genaue modell kann ich gar nicht sagen - hat mir mein kollege rausgesucht und das angebot gemacht (so auf die schnelle...) - aber sonst so ----> erfahrungen allgemein mit pirelli?

ps: ich weiß das pirelli nen guten ruf hat, nur eigene meinungen find ich auch mal ganz gut zu hören... ;)
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Hatte am Anfang den Pirelli P7000 drauf. War halt ein Standardreifen. Fuhr sich aber sehr gut, war mir halt etwas zu laut beim abrollen.
Jedoch gibt es davon ja auch die Pirelli P Zero ... usw Reihe. Die werden ja bei den Pimp my ride Autos draufgezogen. Außerdem oft Testsieger. Wenn du den oder den Nachfolger Nero bekommst, ist es ein Spitzenreifen.

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MfG
Thorsten

91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW

Hab eigentlich noch nie etwas schlechtes über Pirelli gehört!
Einige meiner Freunde fahren auch damit rum und sind sehr zufrieden damit.
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Hab gerade einen Griptest gemacht!

Fzg.1: E36 Compact mit Dunlop SP Sport 01 Sommerreifen.

Fzg.2: E36 Limo mit Marshal PowerRacerII Sommerreifen.

Wetter: -3Grad, trockener Boden.

Fzg1 auf einem Parkplatz um eine Laterne gefahren (U-Turn). Leicht über die Voderräder geschoben.
Beim 2. mal ASC ausgeschaltet und Vollgas gegeben. Heck leicht gerutscht, aber stabil.

Fzg2 fuhr beim U-Turn geradeaus.
Beim U-Turn mit leicht Gas geben hat das Heck mich sofort überholt. Fzg rutschte dabei aber weiter in Fahrtrichtung. Also kein Richtungswechsel. Fzg fuhr in die selbe Richtung weiter, hat sich halt dabei um die eigene Achse gedreht.

Danach hab ich meine 185er Vredestein Snowtrac WR auf Fzg2. draufgezogen und der ist wie auf Schienen gefahren!


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Wenn man im Winter ohne Winterreifen einen Unfall baut, hat man ja fahrlässig gehandelt und man bekommt Schuld, Teilschuld bei einem Unfall.

Was ist wenn man im Sommer mit so miesen Sommerreifen in einen Unfall gerät. Dann darf man nicht belangt werden?
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MfG
Thorsten

91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW

Tja mal hat man Pech, mal hat man Glück mit einem - sagen wir mal - "Alternativ-Produkt".

Ich hatte zum Glück mit meinen "Hankook Ventus Sport K104" Glück gehabt und werde sie mir wieder kaufen - habe ja über 18 Jahre lang mehr als genug für Contis aus dem Fenster gehauen - das muss nicht mehr sein.
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Hinter mir tun alle warte, wenn ich meinen Diesel starte :)

rumpel666

Mein "Nebel-Werfer" (Update 25.02.2005)

@ McClane

das fahren mit Sommerreifen im Winter ist ja nicht verboten. LEIDER!!!
Wenn du in einen Unfall verwikelt und nicht schuld bist, heist es von seiten der Versicherung überhöte Geschwiendigkeit und mit Winterreifen hättest du noch ausweichen oder bremsen können, du bekommst eine Teil-Schuld.

Anderst wenn du den Unfall verursachst dann bekommst du die Volleschuld und die Versicherung sagt: fahrlässig gehandelt und zahlt nicht!

Zu dem Punkt mit den schlechten Sommerreifen, da können sie dir keine schuld geben! Wieso auch? Du hast sommerreifen drauf, es ist Sommer, du kannst in dem Fall nicht fahrlässig handeln!
Du musst dich ja auf den Reifen verlassen können und wenn er im Handel ist kann man sich auch eigentlich verlassen das der reifen sicher ist!
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Wir leben alle unter dem gleichem Himmel aber nicht alle haben den gleichen Horizont!!

Ich habe meine Lektion auch schon mühsam lernen müssen, allerdings war dies bei meinem vorigen Fahrzeug und mit einem Markenreifen.
Ich hab mir irdend welche Continental Reifen (die billigsten die ich gefunden habe) draufmachen lassen. Es hatte so ca. 2 Grad.
Beim Verlassen der Werkstatt ist mir dann schon aufgefallen, sogut wie keinen Grip.
Meine Sommerreifen die ich vorher drauf hatte (Fluda) hatten um längen mehr Grip und ein besseres Fahrverhalten.
Es kann auch nicht normal sein das man bei 136PS nässe und Vorderrad antrieb die reifen in der 3tten durchdrehn.
Ich will damit nur sagen dass es nicht auf den Marken Namen ankommt.
Am besten man hat jemand der den Reifen schon gestestet hat.

Das Reifen generell wichtig sind habe ich 2001 lernen müssen.
Da habe ich mir einen Gebrauchten 735iA zugelegt (hatte noch kein DSC).
mit alten abgefahrenen Sommerreifen, und dann kam der erste Schnee. Na das war lustig.
Nie wieder im Winter mit Sommerreifen.